924 version turbo a été lancée en 1979 et enrichit la gamme de Porsche 924 avec un moteur plus puissant. La carrosserie de la 924 turbo était basée sur celle de la 924. La partie avant avait plus d’évents d’aération que le modèle de base : - aération verticale dans la calandre pour prise d’air radiateur huile et freinage, - quatre ouvertures d’aération entre les projecteurs et une fente d’aération NACA à droite sur le capot pour l’aération et la ventilation du carter moteur. La 924 Turbo était équipée d’un aileron noir monté sur le capot arrière. Les jantes à rayons en aluminium ont été fixés avec cinq écrous de roue au lieu de quatre (comme sur le modèle de base 924). Le moteur de 2,0 L à 4 cylindres en ligne suralimenté - installé sur la 924 Turbo développe 170 cv. Cette unité de 1979 est en très bon état et appartenait à un collectionneur de Porsche qui en a toujours pris bien soin et l’a très peu conduite. La carrosserie est dans un joli blanc brillant, sans rayure. Le fond est d’origine et très bon. La mécanique est parfaitement efficiente et le puissant moteur de 170 cv est encore capable de vous fournir de grandes émotions. La lecture du compteur indique 62 000 km, ce qui semble réel compte tenu l’état parfait de l’intérieur et du tableau de bord. Toutefois, nous ne pouvons pas le prouver. La voiture est complète avec des documents italiens en règle, les manuels d’utilisation et d’entretien, les clés d’origine et le certificat de l’ASI. Un rare modèle de Porsche à ne pas manquer, seulement destiné à voir augmenter sa valeur. Ce véhicule peut être vu et récupéré à Controguerra (TE), en Italie.