À vendre Harley Davidson FLH Duo Glide de 1958 sans prix de réserve. Cette Pan Head a été achetée à une vente de succession et a été retirée de la circulation depuis le milieu des années 1990. Le moteur a été démarré et les vitesses passent toutes bien. Numéros de moteur et de cadre identiques. J’ai un titre NJ vierge. J’ai besoin d’argent pour aider à financer les études de ma fille. Cette HD serait un bel ajout pour tout collectionneur. Cette moto est vendue en «l’état», sans aucune garantie. Cette moto se trouve en Caroline du Nord, USA. Je suis prêt à l’expédier vers l’Europe. Les frais d’expédition sont à la charge de l’acheteur. Expédition vers l’Europe : 750 euros. Livraison dans le monde entier. 800 euros. Les taxes locales et les coûts d’importation seront à la charge de l’acheteur. Acheteurs en dehors des Pays-Bas, veuillez noter que : L’enchérisseur doit s’informer sur les coûts d’importation dans le pays de l’acheteur. Enchérir sur ce lot est de votre entière responsabilité. Quelques faits intéressants sur les HD de 1958, « la moto Harley-Davidson FL Duo-Glide de 1958 introduit un système de suspension arrière authentique, donnant enfin aux pilotes de grosses Harleys une conduite en douceur et moderne. Après s’être appuyées, durant des décennies uniquement sur une selle à ressort comme suspension « arrière », les grosses Harleys adoptent en 1958 un bras oscillant avec amortisseurs à ressorts hélicoïdaux. Avec cela, l’Hydra-Glide est devenue la Glide-Duo, en faisant de la surenchère sur le marché du tourisme. Deux versions de la Big Twin ont continué à être proposées : Le moteur FL plus doux, à faible compression tournait de façon plus cool et était plus facile à démarrer que la FLH, donc ainsi mieux adapté à la conduite de trajets en ville. De cylindrée 1200 cm³/74 pouces cubes, les Big Twins de l’époque ont été annoncées à 53-55 CV en FL, 58-60 dans le FLH.