Cette voiture a roulé seulement 61 000 km et a toujours été gardée à l’intérieur dans un garage. Moteur de 1 360 cm3 - 59 kW de puissance - 80 cv - transmission à 5 vitesses. Couleur : vert olive métallisé. DESCRIPTION Cette voiture a été immatriculée en Italie pour la première fois le 26/10/1984. Les plaques d’immatriculation et le document d’immatriculation sont ceux d’origine de la première immatriculation. Rare version GT, toute première série avec tableau de bord du premier type (lorsque la version 3 portes n’était pas encore sortie). Le moteur est très nerveux, la voiture est très pratique et sympa à conduire et possède un équipement de qualité supérieure (vitres électriques, verrouillage central, intérieur de velours, pendule numérique, jantes alu de 13", tableau de bord avec compte-tours, banquette arrière se séparant, aileron arrière, autocollants GT, etc.). Nombre de propriétaires précédents : 4 (dont les 3 premiers propriétaires appartenaient à la même famille suite à un héritage). La carrosserie est en excellent état général, avec la première belle peinture d’usine d’origine. Seul le toit est un peu terne (il faut le polir). Il n’y a pas de dommage ou de bosse. Cette voiture a été repeinte uniquement sur le capot avant. Le dessous est sain, sans rouille, ni dommage. L’intérieur velours beige d’origine est préservé. Le tapis est comme neuf. Le tableau de bord, les instruments et les panneaux de porte sont parfaits, sans fissure, ni dommage. Avec clé no 2 pour ouvrir les portes et démarrer la voiture. Il y a les carnets d’utilisation et de maintenance. Le moteur fonctionne parfaitement Huile, filtre à huile et batterie ont été remplacés. Un coupe-batterie a été installé. Pneus neufs. CT valide jusqu’en mars 2020. Avec l’enregistrement de l’ASI (Registro Storico Italiano Auto d’Epoca). Avec enregistrement ancien de Peugeot Italie. La voiture est à Sienne, en Italie.