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Vendu
Triumph - Spitfire 4 MK1 Cabriolet + hardtop - 1963
Offre finale
€ 14,200
Il y a 282 semaines

Triumph - Spitfire 4 MK1 Cabriolet + hardtop - 1963

Ne laissez pas passer cette occasion de devenir le nouveau propriétaire de ce cabriolet Triumph Spitfire unique ! Il s’agit d’une vente aux enchères SANS PRIX DE RESERVE. La Triumph Spitfire est une voiture de sport produite par le constructeur automobile britannique Triumph. La voiture devait être mise sur le marché sous la série à succès Triumph TR. Par rapport aux phases de développement actuel, le développement de la Spitfire fut particulièrement court. Les premiers prototypes étaient prêts au début de 1962. Les tests pratiques ont été terminés à la fin de l’été et en octobre 1962, la Triumph Spitfire a été déjà présenté au salon de l’automobile de Londres. La Spitfire 4 Mk1 est nommée d’après son moteur à 4 cylindres et de sa première conception. En raison de l’ajustement fiscal, son prix a été fixé à 641 livres en 1962. Cela rend la voiture beaucoup plus chère que sa concurrente, l’Austin Healey Sprite, qui était au prix de 587 livres. Cependant, dès le début, la Spitfire a marqué plus de points en termes d’apparence, d’équipement et de puissance. La différence de prix est demeurée dans l’ensemble de la durée de vie totale de ces deux conceptions ; Néanmoins, plus de Spitfires ont été vendues depuis le début par rapport à ses concurrentes, l’Austin Healey Sprite et la MG Midget. Cette Triumph est dans un état d’origine (moteur et transmission sont totalement d’origine). La voiture démarre immédiatement, passe les vitesses en douceur et puissamment à tous les rapports, tourne bien au ralenti et freine correctement. Dans le passé (et jusqu'à présent), cette Spitfire a subi beaucoup d’entretien, par exemple l’échappement, les amortisseurs, les ressorts, le réservoir de carburant et beaucoup d’autres petites pièces ont été remplacées. Ce qui rend cette Spitfire unique, c’est son toit rigide très rare, qui n’est pratiquement jamais offert. Une Triumph Spitfire, dans cet état d’origine et bon, est plus en plus difficile à trouver. Surtout la série MK1 du début de production « calandre basse chromée » est difficile à trouver. Alors n’attendez pas trop longtemps pour devenir le nouveau propriétaire de cette ancienne britannique unique. Informations techniques : Marque : Triumph Type : Spitfire 4 MK1 Cabriolet Année de fabrication : 1963 Couleur : Bleu français Moteur et puissance : moteur de 1 147 cm3 à soupape en tête à 4 cylindres en ligne (matching numbers) Carburant : essence Transmission : manuelle Lecture compteur : 82 761 Nombre de clés : 1 Marge : Oui (importée aux Pays-Bas, TVA et droits d’importation payés dans leur intégralité - titre américain) Documents / immatriculation: Titre USA VIN: fc5778l OPTIONS : - toit rigide amovible (très rare) - capote amovible - pommeau de levier de vitesse en bois - intérieur cuir - volant sport en cuir - historique d’entretien présent - radio d’origine Triumph - roues à rayons (chromées) - pare-chocs chromés - rétroviseurs chromés - roue de secours complète (correspondante) - pneus à flancs blancs Le véhicule pourra être vu et récupéré à Schiedam, Pays-Bas.

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Triumph - Spitfire 4 MK1 Cabriolet + hardtop - 1963

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Ne laissez pas passer cette occasion de devenir le nouveau propriétaire de ce cabriolet Triumph Spitfire unique ! Il s’agit d’une vente aux enchères SANS PRIX DE RESERVE.

La Triumph Spitfire est une voiture de sport produite par le constructeur automobile britannique Triumph. La voiture devait être mise sur le marché sous la série à succès Triumph TR.

Par rapport aux phases de développement actuel, le développement de la Spitfire fut particulièrement court. Les premiers prototypes étaient prêts au début de 1962. Les tests pratiques ont été terminés à la fin de l’été et en octobre 1962, la Triumph Spitfire a été déjà présenté au salon de l’automobile de Londres.

La Spitfire 4 Mk1 est nommée d’après son moteur à 4 cylindres et de sa première conception. En raison de l’ajustement fiscal, son prix a été fixé à 641 livres en 1962. Cela rend la voiture beaucoup plus chère que sa concurrente, l’Austin Healey Sprite, qui était au prix de 587 livres. Cependant, dès le début, la Spitfire a marqué plus de points en termes d’apparence, d’équipement et de puissance.

La différence de prix est demeurée dans l’ensemble de la durée de vie totale de ces deux conceptions ; Néanmoins, plus de Spitfires ont été vendues depuis le début par rapport à ses concurrentes, l’Austin Healey Sprite et la MG Midget.

Cette Triumph est dans un état d’origine (moteur et transmission sont totalement d’origine). La voiture démarre immédiatement, passe les vitesses en douceur et puissamment à tous les rapports, tourne bien au ralenti et freine correctement.

Dans le passé (et jusqu'à présent), cette Spitfire a subi beaucoup d’entretien, par exemple l’échappement, les amortisseurs, les ressorts, le réservoir de carburant et beaucoup d’autres petites pièces ont été remplacées.

Ce qui rend cette Spitfire unique, c’est son toit rigide très rare, qui n’est pratiquement jamais offert.

Une Triumph Spitfire, dans cet état d’origine et bon, est plus en plus difficile à trouver. Surtout la série MK1 du début de production « calandre basse chromée » est difficile à trouver. Alors n’attendez pas trop longtemps pour devenir le nouveau propriétaire de cette ancienne britannique unique.

Informations techniques :

Marque : Triumph
Type : Spitfire 4 MK1 Cabriolet
Année de fabrication : 1963
Couleur : Bleu français
Moteur et puissance : moteur de 1 147 cm3 à soupape en tête à 4 cylindres en ligne (matching numbers)
Carburant : essence
Transmission : manuelle
Lecture compteur : 82 761
Nombre de clés : 1
Marge : Oui (importée aux Pays-Bas, TVA et droits d’importation payés dans leur intégralité - titre américain)
Documents / immatriculation: Titre USA
VIN: fc5778l

OPTIONS :
- toit rigide amovible (très rare)
- capote amovible
- pommeau de levier de vitesse en bois
- intérieur cuir
- volant sport en cuir
- historique d’entretien présent
- radio d’origine Triumph
- roues à rayons (chromées)
- pare-chocs chromés
- rétroviseurs chromés
- roue de secours complète (correspondante)
- pneus à flancs blancs

Le véhicule pourra être vu et récupéré à Schiedam,
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