24892365

Vendu
Harley-Davidson - XLH 1000 Ironhead Sportster - 1000 cc - 1980
Offre finale
€ 4,000
Il y a 267 semaines

Harley-Davidson - XLH 1000 Ironhead Sportster - 1000 cc - 1980

Harley Davidson XLH 1000 Sportster. Moteur de 996 cm³ 45 kW (61 CV) Année de construction : 1980 Numéros concordants. 3A52677J0 Numéro de châssis marqué original, mais difficile à lire Date de première immatriculation : 30-6-1980. Date de première mise en circulation aux Pays-Bas: 27-02-1992 La moto dispose d’une immatriculation néerlandaise. En cas d’exportation : les documents d’exportation seront inclus. Transport dans l’UE (à la charge de l’acheteur) ou retrait à Hellendoorn (NL) Le moteur fonctionne très bien. Vidéo HD de la moto en marche : https://youtu.be/OhG4MxIEkkQ Très bon fonctionnement de la transmission (4 vitesses). Commandes avant Empiècements de fourche avant ZEL plus larges (modèle avec CT). Guidon large Peinture très soignée Châssis et roues noires thermolaqués. Chromes dans un état raisonnable La moto a été convertie par Beast Motoren Purmerend Visitez leur site sous la rubrique « Projecten » (projets) Comprend la facture de la conversion (3703,49 €) Pneus Michelin entièrement neufs (duites encore attachées !) Immobilisée durant plusieurs années Nécessite une révision d’entretien. Batterie faible. Le frein arrière ne fonctionne pas. Le câble du compteur kilométrique est manquant. État de la moto comme illustré sur les photos. Il est possible et recommandé de venir la voir. Essai routier possible. Avant de faire une offre, veuillez vérifier la législation locale quant à l’immatriculation du véhicule. Ni le vendeur, ni Catawiki ne sont responsables de l’immatriculation de ce véhicule dans le pays de l’acquéreur. Vente privée, sans aucune garantie ou reprise.

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Harley-Davidson - XLH 1000 Ironhead Sportster - 1000 cc - 1980

Harley-Davidson - XLH 1000 Ironhead Sportster - 1000 cc - 1980

Harley Davidson XLH 1000 Sportster.

Moteur de 996 cm³ 45 kW (61 CV)
Année de construction : 1980
Numéros concordants. 3A52677J0
Numéro de châssis marqué original, mais difficile à lire
Date de première immatriculation : 30-6-1980.
Date de première mise en circulation aux Pays-Bas: 27-02-1992

La moto dispose d’une immatriculation néerlandaise.
En cas d’exportation : les documents d’exportation seront inclus.

Transport dans l’UE (à la charge de l’acheteur) ou retrait à Hellendoorn (NL)

Le moteur fonctionne très bien.

Vidéo HD de la moto en marche :
https://youtu.be/OhG4MxIEkkQ

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Commandes avant
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