Mercedes-Benz 300 TD (W123) de 1984 en très bon état d’origine. Utilisée pour la première fois en Espagne, achetée chez Talleres Mercedes Benz, S.A. La voiture a toujours son numéro de plaque d’origine de Madrid Détenue seulement par une famille (père et fils) jusqu’à 2019. Toujours gardée dans un garage, le temps à Madrid est sec. Carnet d’entretien d’origine avec les cachets. Facture d’achat d’origine. Historique d’entretien par atelier officiel Mercedes Benz et ses spécialistes. Historique des inspections techniques ITV (CT espagnol). Important entretien récent par le célèbre spécialiste Mercedes Benz. Seules quelques exemplaires de 300TD (familiales) ont été fabriquées avec le moteur turbo-diesel de 125 cv. En Espagne, très peu ont été vendues et il n’y a guère d’exemplaires existants en bon état. Bien qu’il ait beaucoup de kilomètres au compteur de vitesse, il est à noter qu’elle a été fabuleusement bien entretenue et est en très bon état. Entretien chaque 20 000 km fait selon les spécifications d’usine. Il y a trop de travaux pour tous les décrire. Carrosserie en parfait état, sans rouille et sans coup. Peinture en bon état avec quelques signes d’utilisation. Fraîchement polie et cirée. Jantes en alliage léger reconditionnées, nouveaux pneus, parallélisme nouvellement refait. Nouveaux freins complets (4 disques, 4 plaquettes, liquide de frein, servo). Entretien direction, joints à rotule, boîte de direction, etc. Nouvelles sphères de suspension arrière. Boîte de vitesses révisée avec nouveau fluide et filtre. Système de vide vérifié. Factures récentes (2019) d’une valeur de 5 000 €. Options d’usine : - Troisième rangée de sièges, - Air conditionné. - Radio Becker Europa - Accoudoir avant, - Verrouillage centralisé. Moteur : Le moteur turbodiesel OM617 de 5 cylindres et de 3 litres développait 125 cv quand il était neuf, et il a une boîte automatique à 4 vitesses. En fin 2018 et début 2019, plusieurs travaux d’entretien ont été effectués: - Travaux d’entretien de l’E80 faits à chaque 20 000 km. - Travaux de maintenance supplémentaires. - Freins: changement de liquide de frein. - Sphères de suspension hydraulique arrière: remplacer, vidanger l’air du circuit. - Prises de levier de commande: vérifier l’usure éventuelle. - Injecteurs : joint. -Système dépresseur sous vide : Vérifier fuite. - Pare-chocs arrière : changer caoutchouc. - Disque de frein : changer tout. - Manchon de commande du levier de vitesses : remplacer. - Axe de talon: démonter et assembler. Remplacer un. - Courroies trapézoïdales : changer tout. - Tubes flexibles de transmission automatique : remplacer. - Servo-freins : remplacer. - Pare-chocs arrière : réparer. - Carrosserie : vérifier les vibrations. - Boîtier de direction: démonter et assembler. Placer la bielle en position correcte. - Terminer alignement. - Remplacer quatre pneus et les équilibrer. - Restaurer les jantes en alliage léger. . Pare-chocs avant : remplacer les garnitures en caoutchouc. - Remplacer la garniture du coffre. - Radio Becker : vérifier le fonctionnement. - Antenne Hirschmann : lubrifiez la tige. - Batterie : remplacer. J’ai des factures disponibles pour tous les travaux faits . Options : Intérieur : 056 tissu, vert sapin Peinture : 876 vert cyprès métallisé 466 système de verrouillage centralisé 524 préservation de la peinture 570 accoudoir pliant avant 580 air conditionné/tempmatic 593 verre vert thermo-isolant partout, lunette arrière chauffée, verre feuilleté de sécurité - bande teintée - 612 phare unité lampe avec lentilles blanches, feux-brouillard avec lentilles ambrées 665 (662+664) : 10 litres de carburant + 10 litres de carburant et mode d’emballage VE III 843 banquette arrière divisée 2/3 : 1/3 844 banquette rabattable dans le compartiment arrière, marche arrière vers le sens de déplacement 913 injection plomb pour la Suède et l’Espagne La voiture a encore deux clés, son outillage d’origine mis dans son étui en tissu bordeaux, la trousse de premiers soins, triangle d’urgence, cric, roue de secours et même le kit de fusible d’origine Mercedes-Benz. L’air conditionné n’est pas assez froid, il a probablement besoin d’une recharge de gaz. Je mets avec un ensemble de 4 tapis flambant neufs, fabriqués sur mesure en Allemagne dans leur couleur d’origine Pinien grün. La voiture est à Madrid, en Espagne. Les offres ne comprennent pas les coûts de transport ou d’exportation, sauf indication contraire.