924 édition Le Mans très rare. 1 030 exemplaires produits. Année de construction 1980 donc, avec une carrosserie complètement encastrée. État de l’intérieur : L’état général de tout l’intérieur est très authentique. Tableau de bord est très soigné, un minimum de fissures (rare). Sièges avant ont besoin d’attention. Banquette arrière est soignée. Coffre aussi soigné sans dégât. Ensemble d’outils, cric, roue de secours, etc. tout est présent. État de l’extérieur : L’état général de l’extérieur est très authentique mais a besoin d’un peu de peinture ici et là. Pratiquement sans rouille. Bien que quelques bosses et égratignures. État technique : Les freins avant sont révisés. Cylindre de frein arrière gauche remplacé et nettoyé complètement. Frein arrière droit, le cylindre de frein doit encore être remplacé, mais le frein est entièrement inspecté et nettoyé. Sur le plan moteur, la voiture a aussi été complètement vérifiée. La culasse est en partie révisée. Système d’injection nettoyé par ultrasons, inspecté et nettoyé. Huile, filtre à huile, bougies et filtre à air, le tout neuf. Les livrets d’entretien d’origine sont disponibles, sont aussi estampillés. Les documents belges sont ici. Selon les documents, la voiture a eu 2 propriétaires en Belgique (cependant, je ne peux pas le garantir). En bref, il s’agit d’une occasion unique de posséder une Porsche très rare dont seules 1 030 ont été faites. On peut voir la voiture aux Pays-Bas (Gueldre, Elst).