Ne manquez pas l’occasion de devenir le nouveau propriétaire de cette Jaguar type S ancienne et intemporelle ! Il s’agit d’une vente aux enchères SANS PRIX DE RESERVE. La Mark II est une berline sport, que Jaguar a sortie en 1959 comme successeur de la Mark I. À partir de 1963, la Jaguar type S, qui à bien des égards meilleure que la Mark II, était disponible avec un moteur 3,4 L et 3,8 L, dont le 3,8 L est la version la plus recherchée avec la meilleure performance (équipée de double carburateur SU HD-8). Cette Jaguar a été achetée en 2009 par l'ancien propriétaire à un collectionneur de voitures de 80 ans qui avait cette voiture dans sa collection (un musée local). Il l'avait acheté à son tour 30 ans avant au propriétaire d'origine (un designer qui a vécu à New York et Los Angeles) dans les années quatre-vingt, cet homme prenait parfois le type S pour les spectacles. L'ancien propriétaire qui a acheté ce type S de la collection a décidé de la restaurer entièrement et a dépensé 69 671,41 $ de 2009 à ce jour (les factures de ce processus de restauration sont inclus), la restauration a été effectuée chez Ragtops - Roadsters Premium Restorations Inc. (Perkasie Pennsylvania) spécialisé dans les voitures anciennes anglaises haut de gamme. Il s'agit d'un petit aperçu de la restauration faite sur la voiture : - Révision complète de la transmission automatique à 3 vitesses Borg Warner d’origine (coût 3 995,26 $). - Mise à niveau par un allumage électronique Petronix - Conversion de la base de positif à négatif - Nouveau câblage d'allumage - Nouveau régulateur de tension - Restauration du distributeur - Restauration complète du carburateur (y compris starter) - 2 nouvelles pompes à carburant électroniques - Nouveau système d'échappement - 4 nouveaux amortisseurs - Nouveaux freins arrière - Nouveaux freins avant - Remplacement des supports moteur - Nouveau système servo-freins - Reconditionnement direction assistée (y compris les pompes) - Suspension avant renouvelée - Maître cylindre de frein révisé - Pneus récemment remplacés (Radial Vredenstein) y compris la roue de secours - Roulements de roues remplacés - Différents roulements / liens / joints et connexions remplacés et renouvelés - Nouvelle batterie en 2015. Repeinte par le 2ème propriétaire à la fin des années 80 dans la couleur d’origine "bleu argent opalescent". Parce qu'il y avait des signes d'usure au fil des ans, elle a été de nouveau repeinte professionnellement en 2018 dans la couleur d’origine. Le moteur et la transmission ont toujours été très bien entretenus et entièrement revus en 2018 (moteur et transmission, voir photos), le moteur fonctionne comme neuf et est très puissant, 100 km/h vont bien à 3 000 tr/min. L'intérieur est vraiment en très bon état et l'ensemble de tapis a été remplacé en 2019 (inutilisé). Plusieurs autres points ont été abordés en 2018 et 2019. Renouvelé en 2018/2019 : - Caoutchoucs feu arrière - Radiateur aluminium - Antenne. - Joint de carburateur - Bougies - Câbles de bougies d’allumage - Caoutchoucs de porte - Bords de porte en velours - Joint de collecteur d'admission - Joint de couvercle de soupape - Caoutchoucs de phare - Filtre à air - Logement filtre à air - Filtre à huile - Caoutchoucs de fenêtre - Rotor - Essuie-glaces. - Jeu de tapis. - Joint de collecteur d'admission - Capot de distributeur. - Liquides (huile, liquide de refroidissement et essuie-glace) La voiture a une immatriculation néerlandaise et un nouveau CT périodique néerlandais depuis juillet 2019. Techniquement entièrement approuvée. Alors n’attendez pas et saisissez cette occasion pour devenir le fier propriétaire de cette magnifique pièce de l’histoire anglaise dans un état unique ! Informations sur cette voiture : Marque : Jaguar. Modèle : type S - 220 PK Sport berline Année de production : 1966 Moteur et puissance : 3 781 cm3 (6 cylindres en ligne) (Matching numbers) Carburant : essence Transmission: Automatique (Borg Warner 3 vitesses) (matching numbers) (reconditionnée en 2015) Lecture compteur : 50 686 Nombre de clés : 1 Marge : Oui (déjà importée aux Pays-Bas, TVA et droits importation acquittés en totalité) Numéro d’immatriculation : Titre USA et document d’importation UE. OPTIONS : - Tableau de bord en bois de noyer - Roues à rayons chromées (sur des pneus Vredestein Sprint Classic avec un bon profil) - Antibrouillard - Carnets d’origine inclus - Les manuels d’entretien sont inclus - De nombreuses factures de maintenance récentes incluses - Pare-chocs chromés. - Roue de secours correspondante -Trousse d’outils d’origine incluse. - Cric d’origine compris SUPPLÉMENT INCLUS : - Clé pour jantes Le véhicule pourra être vu et récupéré à Schiedam, Pays-Bas. Toutes les inspections techniques, les essais et les visites sont possibles avant de placer une offre. Vous pouvez contacter l’expert au cas où vous auriez des questions.