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Honda - CB 125 K5 - 125 cc - 1974
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Honda - CB 125 K5 - 125 cc - 1974

Honda CB125 k5 bicylindre - modèle allemand. 2 cylindres, 125 cm³ Année de production: 1974 Le kilométrage au compteur indique 17 705 km. Vitesse maximale 120 km/h. Puissance 11 kW/15 CV à 10 500 tr/min. 5 vitesses Frein avant Duplex; frein à tambour à l’arrière. Il s’agit d’une moto entièrement d’origine, non restaurée. En très bon état et faible kilométrage. Certificat d’immatriculation, parties 1 et 2 disponibles, avec une documentation complémentaire et l’historique: - Immatriculation allemande avec date de la radiation (1997) disponible - Preuve de radiation néerlandaise (2018) - Contrat de vente, transfert du propriétaire allemand au collectionneur néerlandais (2003), contrat de vente au propriétaire belge (2018) - Clés d’origine disponibles, avec 2 doubles des clés Récemment vérifiée en détail: batterie neuve, allumage réglé par stroboscope, joints toriques remplacés, jantes alignées par un spécialiste, nouveaux pneus extérieurs Heidenau à profil classique, etc. Des pièces Honda NOS ont toujours été utilisées (démontrables par des factures). Cette moto a appartenu à un collectionneur néerlandais jusqu’en 2018. Il l’a achetée en Allemagne en 2003 auprès du premier propriétaire avec 16 000 km d’origine. Toujours gardée dans un entrepôt sec et chaud. Le moteur fonctionne comme un charme, au premier coup de pied. Pièces NOS supplémentaires disponibles: filtres à air, bougies d’allumage, nouveaux tubes intérieurs, bouchon de réservoir avec jauge de carburant intégrée, serrure, garde-boue avant supplémentaire, rétroviseurs d’origine. Ce véhicule est visible à Stevoort, Belgique.

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Honda CB125 k5 bicylindre - modèle allemand.

2 cylindres, 125 cm³
Année de production: 1974
Le kilométrage au compteur indique 17 705 km.
Vitesse maximale 120 km/h.
Puissance 11 kW/15 CV à 10 500 tr/min.
5 vitesses
Frein avant Duplex; frein à tambour à l’arrière.

Il s’agit d’une moto entièrement d’origine, non restaurée.
En très bon état et faible kilométrage.

Certificat d’immatriculation, parties 1 et 2 disponibles, avec une documentation complémentaire et l’historique:
- Immatriculation allemande avec date de la radiation (1997) disponible
- Preuve de radiation néerlandaise (2018)
- Contrat de vente, transfert du propriétaire allemand au collectionneur néerlandais (2003), contrat de vente au propriétaire belge (2018)
- Clés d’origine disponibles, avec 2 doubles des clés

Récemment vérifiée en détail: batterie neuve, allumage réglé par stroboscope, joints toriques remplacés, jantes alignées par un spécialiste, nouveaux pneus extérieurs Heidenau à profil classique, etc.

Des pièces Honda NOS ont toujours été utilisées (démontrables par des factures).

Cette moto a appartenu à un collectionneur néerlandais jusqu’en 2018. Il l’a achetée en Allemagne en 2003 auprès du premier propriétaire avec 16 000 km d’origine. Toujours gardée dans un entrepôt sec et chaud. Le moteur fonctionne comme un charme, au premier coup de pied.

Pièces NOS supplémentaires disponibles: filtres à air, bougies d’allumage, nouveaux tubes intérieurs, bouchon de réservoir avec jauge de carburant intégrée, serrure, garde-boue avant supplémentaire, rétroviseurs d’origine.

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