Livrée neuve à Milan en février 2000. La voiture a été immatriculée au nom du premier propriétaire jusqu’en 2015. La voiture a été exportée vers l’Allemagne en avril 2015. L'intérieur et la peinture ont bénéficié de nombreuses attentions. La carrosserie n’a pas de rouille. Même le dessous ne présente qu’une rouille superficielle minimale. Tout est dans le même état qu'à la livraison, bien sûr avec le moteur et la peinture d'origine. La peinture est très bien conservée et conserve un brillant intense. Quelques défauts cosmétiques mineurs sont visibles sur les photos. Le moteur fonctionne bien et produit sa pleine puissance, les changements de vitesse se font facilement et avec précision. Tout fonctionne comme on peut s’y attendre d’un véhicule affichant seulement 112 000 km. Les dernières révisions ont été effectuées à 111 447 km incluant tous les nouveaux disques de frein et blocs. Les 3 clés d’origine sont incluses et tout fonctionne parfaitement. C’est une BMW destinée aux passionnés, elle ne fera qu’augmenter en valeur. Le Coupé équipé d’un moteur 2.8 n’a été livré qu’entre 1998 et 2000. Avec la boîte de vitesses manuelle, c’est un modèle unique et difficile à trouver dans cet état. Outre le fait qu’elle n’a jamais eu d’accidents, personne n’a jamais fumé dans la voiture. La banquette arrière n’a pas été utilisée, le reste de l’intérieur est en excellent état. Bleu topaze. Sièges avant électriques à mémoire pour le conducteur. GPS BMW (petit) d’origine. Jantes BMW 18 pouces Styling 32 d’origine. Phares au xénon. Régulateur de vitesse. Climatisation automatique. Garniture en aluminium. Elle est visible à Lier, en Belgique. Il est recommandé de venir voir le véhicule avant de faire une offre, ceci afin d’éviter toute déception. Merci de contacter Catawiki pour fixer un rendez-vous.