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Hercules - Ultra RS80 - 80 cc - 1982
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Hercules - Ultra RS80 - 80 cc - 1982

Hercules Ultra RS80 extrêmement rare. Cette RS80 est en excellent état d’origine. Vraiment originale avec des pièces d’origine rares. Le propriétaire a perdu tout intérêt pour la moto, il y a vraiment quelque chose d'unique dans cette RS80. Oui, elle affiche 8 436 km d’origine, où d'autre verriez-vous cela? Vraiment en excellent état, d’origine et en parfait état de collection. Tout fonctionne, les clignotants, les feux de route, les feux de croisement, le klaxon et même le rétro-éclairage du cockpit. Elle dispose également d’un jeu supplémentaire de phares dans le cockpit pour une meilleure visibilité dans l'obscurité. Elle est encore chaussée du premier jeu d’origine de pneus Metzeler, très original. Tous les autocollants sont correctement collés. La moto est entièrement d’origine, elle démarre et fonctionne très bien. Cette RS80 était réputée pour son moteur de 80 cm³ refroidi par eau avec 5 vitesses et un carburateur Bing de 21 mm. Le rapport technique d’origine allemand est inclus. Numéro de châssis et plaque de type concordent, elle est parfaite et n’a jamais été repeinte comme on le voit sur les photos. La peinture est parfaitement d’origine. Un bel article unique. Une expertise allemande d’origine du premier propriétaire est incluse. Elle dispose d’une immatriculation néerlandaise de moto. Les amateurs connaissent sa valeur. Elle peut être retirée à Langeveen. Je peux faire livrer l’Hercule par une société de transport bien connue en concertation.

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Cette RS80 est en excellent état d’origine.
Vraiment originale avec des pièces d’origine rares.

Le propriétaire a perdu tout intérêt pour la moto, il y a vraiment quelque chose d'unique dans cette RS80. Oui, elle affiche 8 436 km d’origine, où d'autre verriez-vous cela? Vraiment en excellent état, d’origine et en parfait état de collection.

Tout fonctionne, les clignotants, les feux de route, les feux de croisement, le klaxon et même le rétro-éclairage du cockpit. Elle dispose également d’un jeu supplémentaire de phares dans le cockpit pour une meilleure visibilité dans l'obscurité.

Elle est encore chaussée du premier jeu d’origine de pneus Metzeler, très original. Tous les autocollants sont correctement collés.

La moto est entièrement d’origine, elle démarre et fonctionne très bien.
Cette RS80 était réputée pour son moteur de 80 cm³ refroidi par eau avec 5 vitesses et un carburateur Bing de 21 mm. Le rapport technique d’origine allemand est inclus.

Numéro de châssis et plaque de type concordent, elle est parfaite et n’a jamais été repeinte comme on le voit sur les photos. La peinture est parfaitement d’origine.

Un bel article unique. Une expertise allemande d’origine du premier propriétaire est incluse.

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