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Fiat - Panda 30 - 1982
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Fiat - Panda 30 - 1982

Fiat Panda 30, 1982, première série. Restaurée entre janvier et mai 2021. Voiture complètement démontée et repeinte à l’extérieur, à l’intérieur et dans le compartiment moteur. Le capot, le hayon et la bande de pare-brise sont neufs ; seulement à polir (à mes frais). Peinture «Ivoire Sénégal» selon la couleur d’origine, pas de bosse. Sièges avant refaits, siège arrière et panneaux d’origine. Nouveau toit, la poche a un rétrécissement sur les côtés du tube où vous pouvez voir le caoutchouc mousse ; rétroviseur intérieur remplacé. Volant très endommagé. Système électrique fonctionnant entièrement, alternateur, démarreur, nouvelles bougies d’allumage, nouveaux câbles, nouveau phare droit. Nouveaux amortisseurs arrière, nouveaux disques et nouvelles plaquettes, nouveaux soufflet de direction et embouts de biellette, pneus en ordre. Boîte de vitesses OK, embrayage presque neuf, remonté comme il était, le tout fonctionne totalement. Moteur de 102 000 kilomètres d’origine, démonté et vérifié, pistons et segments de piston avec une tolérance parfaite, culasse entièrement refaite, caoutchoucs et joints neufs, chaîne de distribution remplacée. Documents en ordre, inspection effectuée en 2020 et enregistrement à l’ASI avec CRS. Le transfert de propriété et l’expédition sont à la charge de l’acheteur. Cette voiture peut être vue et récupérée à Ispica (RG), mais je peux organiser l’expédition.

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Fiat Panda 30, 1982, première série. Restaurée entre janvier et mai 2021.
Voiture complètement démontée et repeinte à l’extérieur, à l’intérieur et dans le compartiment moteur. Le capot, le hayon et la bande de pare-brise sont neufs ; seulement à polir (à mes frais). Peinture «Ivoire Sénégal» selon la couleur d’origine, pas de bosse.
Sièges avant refaits, siège arrière et panneaux d’origine. Nouveau toit, la poche a un rétrécissement sur les côtés du tube où vous pouvez voir le caoutchouc mousse ; rétroviseur intérieur remplacé. Volant très endommagé.
Système électrique fonctionnant entièrement, alternateur, démarreur, nouvelles bougies d’allumage, nouveaux câbles, nouveau phare droit.
Nouveaux amortisseurs arrière, nouveaux disques et nouvelles plaquettes, nouveaux soufflet de direction et embouts de biellette, pneus en ordre.
Boîte de vitesses OK, embrayage presque neuf, remonté comme il était, le tout fonctionne totalement.
Moteur de 102 000 kilomètres d’origine, démonté et vérifié, pistons et segments de piston avec une tolérance parfaite, culasse entièrement refaite, caoutchoucs et joints neufs, chaîne de distribution remplacée.
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