Cette Rambler Rebel SST était le modèle haut de gamme en 1967. Un solide Rebel SST est très rare sur le marché d’aujourd’hui. Un petit bloc 292ci / 4V, jamais reconstruit, avec une puissance de 200 ch, fournit la puissance. Il est soutenu par une transmission Flash-O-Matic Automatic à 3 vitesses. La Rebel est en option la direction assistée et dispose de freins à tambour manuels avec double maître. La voiture est livrée avec les roues d’origine avec support central AMC. La carrosserie distinctive utilise une ligne de toit en pente qui était courante pour les toits rigides performant dans les années 1960. La peinture extérieure est principalement d’origine ici et là, elle a quelques retouches et réparations de peinture. Pour le reste, elle est livrée avec l’intérieur d’origine en vinyle noir non restauré offrant une conduite silencieuse avec un matériau insonorisant supplémentaire dans le plancher, et l’intérieur est tout en stock même avec la radio d’origine là-bas. Les modèles AMC anciens dans cet état sont rarement disponibles - c’est une voiture attirant véritablement l’attention. Les modèles Rebel étaient similaires à l’ancienne Ambassador en ce sens qu’ils partageaient la même carrosserie d’exemplaire de base (plate-forme) à l’arrière du capot. Cependant, l’extrémité avant de la Rebel avait un concept entièrement nouveau avec un motif de calandre «venturi» en métal moulé sous pression, tandis que son extrémité arrière présentait un design simple avec des feux arrière incurvés vers l’intérieur. La Rebel est sortie dans les modèles de base 550 et de luxe 770, avec un SST haut de gamme disponible uniquement en tant que toit rigide à deux portes. À partir des modèles de 1967, American Motors offrait la garantie la plus complète de l’industrie jusqu’à cette époque : deux ans ou 25 000 miles (40 000 km) sur l’ensemble de l’automobile, et cinq ans ou 50 000 miles (80 000 km) sur le moteur et le groupe motopropulseur. American Motors a continué son système d’échappement revêtu de céramique exclusif à l’industrie en standard. Cette Rambler est livrée avec un peu d’histoire comme de vieilles factures et de vieilles photos antérieures à l’importation aux Pays-Bas. La voiture est très authentique dans l’ensemble et est un bel exemple d’une pièce non brutalisée, Cette AMC est prête pour un nouveau propriétaire. Cette voiture est restée pendant plus de 20 ans dans un musée AMC local, et est toujours très sèche et sans rouille ! Cette voiture est livrée avec un entretien complet des fluides et des filtres, et est livrée avec un titre américain. La voiture peut être vue à Sneek, Pays-Bas.