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Vendu
Yamaha - XJR 1200 - Special - Cafe Racer - 1998
Offre finale
€ 5,801
Il y a 45 semaines

Yamaha - XJR 1200 - Special - Cafe Racer - 1998

Yamaha Street-Tracker sur mesure, Cafe Racer basé sur la XJR1200 Durée de construction : 475 heures avec plus de 9 000 € de matériaux. Fourche avant Ohlins. Collier triple et pièce en T usinés CNC. Amortisseur arrière Ohlins. Pompe de frein et d'embrayage Brembo. Jantes en carbone Dymag avec cœur en magnésium. Disques de frein Superbike de la Coupe du monde, 7 mm d'épaisseur. Étriers Brembo. Cockpit Acewell. Système d'échappement Black Widow en acier inoxydable. Bras oscillant personnalisé passant d'une suspension stéréo à une suspension mono. Nombreuses pièces fabriquées à la main. Belle peinture réalisée par Ben Oud. L'année de construction de la base est 1998. Kilométrage du bloc moteur : 17 000 km. L'année de construction du projet est 2019. La Yamaha roule, freine et passe bien les vitesses. Retrait sur place de préférence. L'expédition est possible aux frais et risques de l'acheteur. La moto peut être expédiée en caisse à l'étranger, également aux frais de l'acheteur. L'expédition est à organiser par l'acheteur.

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Yamaha - XJR 1200 - Special - Cafe Racer - 1998

Yamaha - XJR 1200 - Special - Cafe Racer - 1998

Yamaha Street-Tracker sur mesure, Cafe Racer basé sur la XJR1200
Durée de construction : 475 heures avec plus de 9 000 € de matériaux.

Fourche avant Ohlins.
Collier triple et pièce en T usinés CNC.

Amortisseur arrière Ohlins.
Pompe de frein et d'embrayage Brembo.

Jantes en carbone Dymag avec cœur en magnésium.
Disques de frein Superbike de la Coupe du monde, 7 mm d'épaisseur.
Étriers Brembo.

Cockpit Acewell.
Système d'échappement Black Widow en acier inoxydable.
Bras oscillant personnalisé passant d'une suspension stéréo à une suspension mono.

Nombreuses pièces fabriquées à la main.
Belle peinture réalisée par Ben Oud.

L'année de construction de la base est 1998.
Kilométrage du bloc moteur : 17 000 km.

L'année de construction du projet est 2019.

La Yamaha roule, freine et passe bien les vitesses.

Retrait sur place de préférence.
L'expédition est possible aux frais et risques de l'acheteur.
La moto peut être expédiée en caisse à l'étranger, également aux frais de l'acheteur.
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