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Fiat - 500 R - 1976
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Fiat - 500 R - 1976

Fiat 500 R de 1976, l'une des toutes dernières 500 à avoir été vendues, car la production a cessé en 1975. Elle a été immatriculée en Suisse, puis reprise par un Australien vivant en Italie, qui l'a ensuite vendue au propriétaire actuel. La voiture est en bon état général, restaurée il y a huit ans et a depuis été très peu utilisée et toujours conservée dans un endroit couvert. Le dessous de caisse et les seuils de porte ont été remplacés, elle n'a été entièrement repeinte que pendant la restauration, également sur le dessous de caisse, comme cela était fait à l'origine. Sellerie en caoutchouc d'origine, tapis en caoutchouc remplacés suivant le modèle d'origine, housses de siège d'origine et panneaux de porte neufs. En ce qui concerne l'extérieur, les éléments suivants ont été remplacés : pare-chocs, feux avant, feux arrière, éclairage de la plaque d'immatriculation, joints de fenêtres. La mécanique a été fraîchement révisée et fonctionne. Suspension et articulations en bon état, fuseaux et boîtier de direction révisés. Pneus avant et arrière à 80 %, ils ne sont pas vieux. Couleur Jaune tuff, code 746, utilisée uniquement pendant la dernière année de production. Toute la restauration a été réalisée par un professionnel. La carrosserie ne présente pas de rouille (la couleur brune que l'on voit sur le dessous est de la cire protectrice, on peut voir les signes de coulée), il y a quelques fissures dans le vernis sur la partie inférieure du capot arrière, causées par la chaleur du moteur. Aucun dommage causé par des accidents n’a été constaté. L’ensemble du système électrique a été testé et n’a aucun problème. La voiture a subie récemment un entretien et a passé l’inspection sans aucune remarque le 02/03/2022. Elle peut être vue à Vignate, en Italie.

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Fiat 500 R de 1976, l'une des toutes dernières 500 à avoir été vendues, car la production a cessé en 1975.

Elle a été immatriculée en Suisse, puis reprise par un Australien vivant en Italie, qui l'a ensuite vendue au propriétaire actuel.

La voiture est en bon état général, restaurée il y a huit ans et a depuis été très peu utilisée et toujours conservée dans un endroit couvert.

Le dessous de caisse et les seuils de porte ont été remplacés, elle n'a été entièrement repeinte que pendant la restauration, également sur le dessous de caisse, comme cela était fait à l'origine.
Sellerie en caoutchouc d'origine, tapis en caoutchouc remplacés suivant le modèle d'origine, housses de siège d'origine et panneaux de porte neufs.

En ce qui concerne l'extérieur, les éléments suivants ont été remplacés : pare-chocs, feux avant, feux arrière, éclairage de la plaque d'immatriculation, joints de fenêtres.

La mécanique a été fraîchement révisée et fonctionne. Suspension et articulations en bon état, fuseaux et boîtier de direction révisés.
Pneus avant et arrière à 80 %, ils ne sont pas vieux.
Couleur Jaune tuff, code 746, utilisée uniquement pendant la dernière année de production.

Toute la restauration a été réalisée par un professionnel.
La carrosserie ne présente pas de rouille (la couleur brune que l'on voit sur le dessous est de la cire protectrice, on peut voir les signes de coulée), il y a quelques fissures dans le vernis sur la partie inférieure du capot arrière, causées par la chaleur du moteur.
Aucun dommage causé par des accidents n’a été constaté.

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