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Porsche - 911 E Targa - 1970
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Porsche - 911 E Targa - 1970

1970 Porsche 911 E Targa Sportomatic, en très bon état.² Elle a été fabriquée en août 1970, vendue à l’origine aux États-Unis. Il s’agissait d’une voiture «sur commande spéciale» et la facture d’achat neuve a été de 10 500 $. De couleur verte Condagrün, radio Blaupunkt, vitres teintées, jantes Fuchs de 14 pouces et pack d’habillage Porsche (volant en cuir, jupes latérales argentées, instruments 911S, lampes Hella quartz-iode). En 1991, la voiture a été repeinte dans la couleur Slate Grey Q9/22D. La voiture a été récemment restaurée, y compris un démontage complet et une nouvelle peinture. Nouveaux freins, amortisseurs, tous les caoutchoucs de suspension, nouvelle moquette, et sièges retapissés avec le tissu d'origine. Moteur d’origine entièrement révisé numéro #6218012#, cache-culbuteurs, caoutchoucs et flexibles de moteur neufs. Boîte de vitesses Sport Automatique, également d’origine, entièrement révisée avec remplacement des joints et vidange de l’huile. Six propriétaires depuis le début, historique d'entretien complet, manuel du propriétaire, carnet d'entretien et certificat Porsche (regardez les photos). Numéro de moteur d'origine #6218012#. Actuellement avec une plaque d’immatriculation anglaise. Vidéos de la voiture : https://youtu.be/3OLgjQc-u4A https://youtu.be/92it_LdeHuM Vous pouvez voir et récupérer ce véhicule à Madrid, Espagne.

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1970 Porsche 911 E Targa Sportomatic, en très bon état.²

Elle a été fabriquée en août 1970, vendue à l’origine aux États-Unis. Il s’agissait d’une voiture «sur commande spéciale» et la facture d’achat neuve a été de 10 500 $.

De couleur verte Condagrün, radio Blaupunkt, vitres teintées, jantes Fuchs de 14 pouces et pack d’habillage Porsche (volant en cuir, jupes latérales argentées, instruments 911S, lampes Hella quartz-iode).

En 1991, la voiture a été repeinte dans la couleur Slate Grey Q9/22D. La voiture a été récemment restaurée, y compris un démontage complet et une nouvelle peinture.

Nouveaux freins, amortisseurs, tous les caoutchoucs de suspension, nouvelle moquette, et sièges retapissés avec le tissu d'origine.

Moteur d’origine entièrement révisé numéro #6218012#, cache-culbuteurs, caoutchoucs et flexibles de moteur neufs. Boîte de vitesses Sport Automatique, également d’origine, entièrement révisée avec remplacement des joints et vidange de l’huile.

Six propriétaires depuis le début, historique d'entretien complet, manuel du propriétaire, carnet d'entretien et certificat Porsche (regardez les photos). Numéro de moteur d'origine #6218012#. Actuellement avec une plaque d’immatriculation anglaise.

Vidéos de la voiture :

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