Max Hoffman, importateur américain d'Alfa Romeo opérant à New York, a demandé aux plus hauts échelons de la direction d'Alfa Romeo de créer une version « Spider » de l'Alfa Romeo Giulietta Sprint. Il s'est immédiatement engagé à en acheter 2 500 exemplaires pour les proposer sur le marché nord-américain qui a toujours été très réceptif aux versions décapotables des voitures de sport. C'est ainsi qu'a commencé la longue histoire de la Spider la plus célèbre au monde. La voiture aux enchères : La voiture a été fabriquée en rouge avec un intérieur noir en 1961, puis a été détenue plusieurs années par le même propriétaire. Dans les années 1970, elle a été vendue à un collectionneur qui l'a conservée en stationnement dans son garage. En 2021, elle a été vendue à un particulier qui a entrepris un projet de restauration en profondeur, souhaitant en améliorer les aspects esthétiques. Après un an de travail intensif et d'interventions méticuleuses, comme la documentation photographique en atteste, c'est une voiture parée d'une splendide combinaison de couleur et de qualité qui a connu une nouvelle naissance. La couleur extérieure est typique de l'époque et faisait partie des choix proposés à l'origine (Gris graphite 716). L'intérieur en cuir Fiore authentique était optionnel avec une différence économique notable. Le volant et le levier de vitesse Nardi faisaient également partie des options qui pouvaient être demandées. La combinaison est unique et fait honneur au style italien. La partie mécanique a été complètement révisée. Le moteur (d'origine) fonctionne toujours. La voiture peut être vue à Matera, en Italie.