Suzuki GS1000E des années 1970, non restaurée, directement issue de l'utilisation. A roulé régulièrement jusqu'à récemment. Pas entièrement d’origine, mais en bon état. Aucun travail technique n'est nécessaire, tout au plus l'apparence pourrait-elle être plus belle/plus originale. D'un autre côté, c'est ainsi que l'on circulait dans les années 80. Elle a bien vieilli et est en bon état ; vous pouvez l'utiliser telle quelle. Le commutateur d'allumage ne fonctionne pas correctement. La clé correcte fonctionne encore correctement sur le réservoir de carburant et la serrure de copain ; il y a des répliques de serrures à vendre. Il s'agit déjà d'un moteur solide comme un roc, et avec un kilométrage d'un peu moins de 53 000, il pourrait durer encore 40 ans. Elle roule, embraye et freine très bien. Cette GS 1000 de 42 ans est une « étoile montante » ; elle prend de la valeur très rapidement, chassant la Wes Cooley GS 1000 S. Elle ne se laisse pas marcher sur les pieds dans la circulation d'aujourd'hui, tout en restant parfaitement utilisable et douce à conduire. Elle veut atteindre la barre des 200 km/h, après tout, mais à plus bas régime, elle le fait aussi, dès 1 500 tr/min. En d'autres mots, elle est très facile à conduire. Et maintenant, une Suzuki classique très recherchée.