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Vendu
BMW - K100 RS - Final Edition - 1000 cc - 1989
Offre finale
2 500 €
Il y a 52 semaines

BMW - K100 RS - Final Edition - 1000 cc - 1989

BMW — K100 RS — Édition spéciale — dernière année de production. Période de production : de 1983 à 1989. Type de construction : Sport-Tourer. Caractéristiques du moteur : moteur à quatre cylindres en ligne, refroidi par eau, 2 V, cylindrée : 987 cm3, puissance : 66/90 kW/PS à 8 000 tr/min. La particularité est qu'elle est équipée de l'ABS. Elle semble indestructible. Elle est restée inutilisée pendant un an, mais elle a démarré sans starter après que la batterie a été rechargée. Elle démarre et roule parfaitement. Tout fonctionne. ABS déjà intégré. Édition spéciale, en très bon état... Puissante et très fiable. Le contrôle technique a expiré par manque d'utilisation. Pas de dommages dus à la non-utilisation. Pneus DOT à l'arrière de 2018. L'avant est un peu plus vieux. À mon avis, l'avant de la moto devrait être remplacé. Techniquement, elle est en bon état. Pas de béquille centrale. La béquille latérale est assez stable, mais très inclinée. Elle dégage un peu de fumée au démarrage. Si vous la placez un peu plus haut, comme sur la dernière photo, tout va bien. Il serait donc souhaitable d'acheter une autre béquille latérale. Le certificat d'immatriculation allemand et les anciens rapports de contrôle technique sont disponibles, ainsi que le dossier de documentation. Je suis prêt à vous aider à organiser le transport. Je suis prêt à vous aider pour le chargement. La livraison est également possible dans d'autres pays après accord préalable.

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BMW - K100 RS - Final Edition - 1000 cc - 1989

BMW - K100 RS - Final Edition - 1000 cc - 1989

BMW — K100 RS — Édition spéciale — dernière année de production.

Période de production : de 1983 à 1989.
Type de construction : Sport-Tourer.
Caractéristiques du moteur : moteur à quatre cylindres en ligne, refroidi par eau, 2 V, cylindrée : 987 cm3, puissance : 66/90 kW/PS à 8 000 tr/min.
La particularité est qu'elle est équipée de l'ABS.

Elle semble indestructible. Elle est restée inutilisée pendant un an, mais elle a démarré sans starter après que la batterie a été rechargée.

Elle démarre et roule parfaitement. Tout fonctionne. ABS déjà intégré.

Édition spéciale, en très bon état... Puissante et très fiable.

Le contrôle technique a expiré par manque d'utilisation. Pas de dommages dus à la non-utilisation.
Pneus DOT à l'arrière de 2018. L'avant est un peu plus vieux. À mon avis, l'avant de la moto devrait être remplacé. Techniquement, elle est en bon état.

Pas de béquille centrale. La béquille latérale est assez stable, mais très inclinée. Elle dégage un peu de fumée au démarrage. Si vous la placez un peu plus haut, comme sur la dernière photo, tout va bien.
Il serait donc souhaitable d'acheter une autre béquille latérale.

Le certificat d'immatriculation allemand et les anciens rapports de contrôle technique sont disponibles, ainsi que le dossier de documentation.

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