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Triumph - TR4 - 1963
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Il y a 43 semaines

Triumph - TR4 - 1963

Triumph TR4 entièrement restaurée, la voiture a toujours été italienne et a pratiquement retrouvé sa splendeur d'origine. Le châssis, déjà sain avant la restauration, a été sablé puis galvanisé ; la mécanique, y compris le moteur, est entièrement neuve (vous trouverez ci-joint des factures d'équipement pour plus de 10 000 €) La carrosserie présente une peinture impeccable, même les jantes à rayons ont été remises en état et équipées de pneus neufs. L'intérieur, assorti à l'original, est neuf, de même que la capote. L'armature de la capote, qui était amovible pour ce modèle et devait à chaque fois être rangée dans le coffre, a été remplacée ces dernières années par une armature TR4A IRS plus pratique (qui disparaît sous le couvre-tonneau lorsqu'elle est repliée), ce qui facilite considérablement l'ouverture et la fermeture de la capote. Les rétroviseurs et les clignotants latéraux proviennent également d'un modèle plus récent. Cette voiture performante est très agréable à conduire et ne présente aucun défaut, notamment en raison de la présence de l'overdrive. Il est préférable de venir chercher la voiture à Rome, où elle pourra être vue et testée sur rendez-vous avec Catawiki. L'expédition partout dans le monde peut être organisée à un prix compétitif.

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Triumph TR4 entièrement restaurée, la voiture a toujours été italienne et a pratiquement retrouvé sa splendeur d'origine.

Le châssis, déjà sain avant la restauration, a été sablé puis galvanisé ;
la mécanique, y compris le moteur, est entièrement neuve (vous trouverez ci-joint des factures d'équipement pour plus de 10 000 €)

La carrosserie présente une peinture impeccable, même les jantes à rayons ont été remises en état et équipées de pneus neufs.

L'intérieur, assorti à l'original, est neuf, de même que la capote.


L'armature de la capote, qui était amovible pour ce modèle et devait à chaque fois être rangée dans le coffre, a été remplacée ces dernières années par une armature TR4A IRS plus pratique (qui disparaît sous le couvre-tonneau lorsqu'elle est repliée), ce qui facilite considérablement l'ouverture et la fermeture de la capote.

Les rétroviseurs et les clignotants latéraux proviennent également d'un modèle plus récent.

Cette voiture performante est très agréable à conduire et ne présente aucun défaut, notamment en raison de la présence de l'overdrive.

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