Il s'agit d'une Turbo cinq portes, rouge et dotée de divers accessoires très cool. Elle est vraiment agréable à regarder et encore plus à conduire ! En effet, elle offre un confort de conduite exceptionnel. Les suspensions et la direction répondent très bien, et les changements de vitesse sont très directs, ce qui, combiné à un turbo à intercooler 16 V à pleine pression, est un vrai régal (à l'origine un TBP, mais tout a été converti en TPP, y compris le nouveau radiateur, la nouvelle soupape de décharge, etc. !). La transmission et l'engrenage final sont également exactement comme vous le souhaitez : à savoir avec un huit primaire, un rapport un peu plus élevé qui, à son tour, assure des régimes plus bas à n'importe quelle vitesse, ce qui est donc parfait pour un conducteur quotidien. Ils fonctionnent très bien en combinaison avec le moteur de 185 ch. Vous pouvez donc rouler rapidement sur n'importe quel rapport, sans avoir à changer trop souvent de vitesse, tout en consommant moins de carburant et en roulant plus silencieusement. Il s'agit d'une option très rare et très onéreuse. L'embrayage a également été remis à neuf récemment.  En outre, vous verrez quelques accessoires rétro sympas en regardant les photos, à savoir les incontournables Aero à trois rayons, les barres de toit Saab, les couvercles de soupapes, les coupe-vents et un porte-cassette comprenant une cassette d'origine avec la « musique Saab ». On ne fait pas beaucoup plus années 90 que ça. Le carnet d'entretien est très complet, et les livrets et factures ont été conservés. Tout montre que cette Saab a été entretenue et conduite avec amour. Cette 900 Turbo peut être utilisée en toute sécurité comme voiture de collection de tous les jours. C'est un véhicule que vous allez apprécier ! Dans le passé, la partie supérieure de la porte du conducteur a été repeinte dans une couleur légèrement différente, mais cet écart chromatique est presque indiscernable. De plus, le moteur suinte légèrement. Cette voiture roule vraiment très bien et est très agréable à conduire. D'après le carnet d'entretien de cette 900, elle a également une adresse de livraison très cool et appropriée : l'ancien Saab de Linköping, juste à côté de l'aéroport de Linköping/Saab. Il s'agit d'un aéroport situé juste à l'extérieur de Linköping, en Suède. Celui-ci, d'après Wikipédia, est également (a été) la copropriété de Saab. Cela constitue un autre clin d'œil à l'histoire de l'aviation.  En Suède, elle possédait le numéro d'immatriculation suivant : JOD071. En juin 2020, elle a été achetée par un passionné néerlandais et a reçu sa plaque d'immatriculation néerlandaise actuelle : H-278-VZ. Si vous cherchez une 900 Turbo, elle vaut vraiment la peine de venir y jeter un œil.