Prachtige zeer harde Mercedes W123 uit oktober 1983, nergens roest, ook niet onder de deurrubbers, achterkleprubbers en onderzijde deuren, zoals te zien is op de foto's. De overgespoten groene lak staat de auto heel mooi. Ook het originele interieur ziet er erg netjes uit, geen slijtageplekken in de bekleding. In oktober was de oldtimer 40 jaar, dus nu wegenbelastingvrij in Nederland. De auto heeft altijd binnen gestaan en in de winter drie maanden niet mee gereden waarbij de accu aan de druppellader was gekoppeld. Momenteel 189.800 km gereden en in 2017 gekocht bij een garage bij 187.200 km en daar in onderhoud geweest tot heden. Bij aankoop in 2017 was de technische staat heel goed, want de oldtimer was in bezit van een garagehouder, een specialist van o.a. Mercedes. De garagehouder heeft toen de volgende zaken gedaan: - koppelingsplaten en drukgroep vervangen - kleppen gesteld - voorste oliekeerring vervangen - cardan- en versnellingsbakolie vervangen - stuurbekrachtigingsolie vervangen - opnieuw getectyleerd met Dinitrol ML, 1000 en Metallic - nieuwe Vredestein banden - wielen gebalanceerd en geheel uitgelijnd - koelwatersysteem gespoeld en door G11 vervangen - Kenlowe elektrische ventilator, wordt incidenteel gebruikt bij hete zomers (handbediend, kan makkelijk met thermostatische regeling uitgevoerd worden, maar vanwege gering gebruik niet echt nodig) In 6,5 jaar slechts 2.600 km gereden, vanwege gering gebruik. Dit is de reden dat deze mooie Mercedes verkocht wordt. Bij 188900 km APK keuring uitgevoerd, geldig tot 13-04-2025. * midden en eind-uitlaatdempers vervangen. * carburateur hard rubberen mof naar blok vervangen. * verbindingsklipjes versnellingspook naar stangenstelsel vernieuwd. * remklauwen/schijven/blokken/slangen/vloeistof vervangen. Bij 189.600 MPM Classic olie 20W50 en oliefilter De oldtimer rijdt heerlijk en heeft ons nooit in de steek gelaten. De wagen verbruikt vrijwel geen olie en rijdt 1: 11 Kleine mankementen: - dagteller werkt soms niet meer (is bij specialist makkelijk te verhelpen) - tijdklokje werkt af en toe niet (idem boven, kan samen nagezien worden) - centrale deurvergrendeling werkt sinds kort meestal niet, er zit ergens een zeer klein lekje, want bij stationair flink gas geven en bestuurdersdeur snel afsluiten, doen alle deursluitingen het wel. - bij koude motor piept de V-snaar, verdwijnt na enkele kilometers (typische MB123 kwaal, oppervlakte snaren is wel goed) Reserve onderdelen: - V-snaren - verdelerkap met rotor - koelwater thermostaat - bougies - oliefilter Het is raadzaam om het voertuig eerst te bekijken alvorens te bieden om teleurstellingen achteraf te voorkomen. Voor een afspraak kunt u contact opnemen met Catawiki. De auto kan bezichtigd worden in Amersfoort, Nederland.