Monocylindre à 2 temps refroidi par air. Dans les années cinquante, le ministère français de la Défense charga Piaggio, en France (A.C.M.A.), de construire la première Vespa utilisée à des fins militaires, et en produisit 600 unités de 1956 à 1959 en deux couleurs de camouflage, vert et sable. Livrée à la Légion étrangère et au corps des parachutistes, la Vespa T.A.P. pouvait être parachutée et a été équipée d'un canon (75mm sans recul, produite aux États-Unis et utilisée par toutes les troupes de l'Organisation du Traité de l'Atlantique Nord), de 6 munitions, de 2 bidons pour le carburant et d'un petit charriot. Malgré le poids de 115 kg, la Vespa est toujours facile à utiliser et peut atteindre la vitesse de 66 km/h et parcourir environ 200 km avec un réservoir plein. Le moteur est un 150cc et possède les mêmes caractéristiques que la Vespa VL3. Le châssis est renforcé par un tube qui, entourant la protection frontale, crée un anneau circulaire à l'arrière, agissant ainsi comme un pare-chocs et aussi comme un soutien aux porteurs de munitions latéraux. Le guidon, peint, dispose d'un grand phare réglable, protégé par une grille de protection en pierre, avec le commutateur des phares également protégés sur la partie supérieure. Châssis n ° 622 TAP Moteur n ° 7859 TAP Équipement militaire: - Canon (75 mm) - support de canon stabilisé - masque anti-gas - Lunettes de protection pour le conducteur - Casque - 6 supports de munitions - Sextant et viseur balistique - Pelle mécanique - Lampe de signalisation Seuls 600 exemplaires ont été fabriqués et principalement conservés dans des musées. Objet de collection La Vespa se trouve à Reggio Emilia, Italie Documents: La Vespa n'a pas de documents pour une utilisation sur la route. Avant les enchères, vérifier les règlementations de votre pays. Le vendeur et Catawiki ne sont pas responsables du nouvel enregistrement du véhicule.