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Ford - Escort Mk2 Rs2000 - 1980
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Ford - Escort Mk2 Rs2000 - 1980

1980 Ford Escort Mk2 Rs2000, restaurée et préparée, en bon état. Documents espagnols à jour. Assemblée en novembre 2015. Seulement 1300 km parcourus depuis. Lla carrosserie a été démontée, drainée, réparée et traitée. Système à quatre liens, watts, tranmission protégée. boîte à vitesse Roket à 4 vitesse avec synchorniseurs récemment changés Sièges baquets Sparco Rev Plus fibre valable jusqu'en 2020. Harnais à 6 points GP Racing valable jusqu'en 2020. Réservoir à essence en Aluminium avec deux pompes Facet avec des tuyayx renforcés en acier inoxydable. Verre Polycarbonate. Grandes vitres. Freins avants à 4 pistons Wilwood. freins arrières à 2 pistons. Pompe à freins Wilwood. Frein à main hydraulique. 5 x 13’’ jantes type Minilite avec goujons Group-4. Essieu arrière Einglis avec nouveau système de bloquage automatique. Direction assistée rapide, barre anti-dévers ajustable. Essieu avant, entretoise, cadre, berceau, etc sont Group-4. Suspension avant Bilstein. Suspension arrière neuve. Grand radiateur. refroidisseur d'huile. Moteur PInto 2000 entièrement démonté et révisé, avec arbre à cames Piper Cams (270-290), carburator 45 Weber, vilebrequin et volant d'inertie allégé, tête de cylindre modifiée. La voiture est à Ourense, en Espagne. Les coûts de transport et d'export ne sont pas inclus dans vos enchères, sauf si spécifié. Il est préférable de voir la voiture avant d'enchérir, afin d'éviter toute déception ultérieure. Pour prendre rendez-vous pour la voir ou pour obtenir plus d'informations, contactez Catawiki.

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Documents espagnols à jour. Assemblée en novembre 2015. Seulement 1300 km parcourus depuis. Lla carrosserie a été démontée, drainée, réparée et traitée. Système à quatre liens, watts, tranmission protégée. boîte à vitesse Roket à 4 vitesse avec synchorniseurs récemment changés

Sièges baquets Sparco Rev Plus fibre valable jusqu'en 2020. Harnais à 6 points GP Racing valable jusqu'en 2020. Réservoir à essence en Aluminium avec deux pompes Facet avec des tuyayx renforcés en acier inoxydable. Verre Polycarbonate. Grandes vitres.

Freins avants à 4 pistons Wilwood. freins arrières à 2 pistons. Pompe à freins Wilwood. Frein à main hydraulique. 5 x 13’’ jantes type Minilite avec goujons Group-4. Essieu arrière Einglis avec nouveau système de bloquage automatique. Direction assistée rapide, barre anti-dévers ajustable.

Essieu avant, entretoise, cadre, berceau, etc sont Group-4. Suspension avant Bilstein. Suspension arrière neuve. Grand radiateur. refroidisseur d'huile. Moteur PInto 2000 entièrement démonté et révisé, avec arbre à cames Piper Cams (270-290), carburator 45 Weber, vilebrequin et volant d'inertie allégé, tête de cylindre modifiée.

La voiture est à Ourense, en Espagne.

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