Sneakers - Porsche

Cipők és limitált Porsche x Puma 911
Tg. 43
Dobozban
A Porsche története szorosan összefonódik alapítójával, Ferdinand Porsche-szal, aki egy látomásos mérnök volt, és már a huszadik század első évtizedeiben kitűnt technikai zsenialitásával. 1875-ben született Csehországban, Ferdinand több autógyártónál dolgozott, mielőtt 1931-ben Stuttgartban megalapította saját tervezőcéget: a Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH-t. Kezdetben a vállalat nem gyártott saját autókat, hanem tanácsokat és terveket kínált harmadik felek számára. Éppen ezekben az években működött együtt a német kormánnyal, hogy egy gazdaságos, népnek szánt járművet fejlesszenek ki: ebből a projektből született a Volkswagen Beetle, a híres „Maggiolino”, amely a huszadik század egyik legismertebb autója lett.

A második világháború után a vállalatnak nehéz időszakot kellett átvészelnie: Ferdinand Porsche Franciaországban fogságba esett állítólagos háborús bűnök miatt, és a cég jövője bizonytalannak tűnt. Azonban fia, Ferry Porsche átvette az irányítást, és 1948-ban megalkotta az első valódi Porsche-t, a 356-ost, amelyet egy kis üzemben, Gmündben, Ausztriában építettek. Ez egy könnyű sportautó volt, hátsó motorral, amely a Maggiolino motorjából származott, de teljesen más karakterrel: elegáns, gyors és fürge, és megtestesítette azt a filozófiát, amely örökre meghatározta a márkát.

Az ötvenes és hatvanas években a Porsche gyorsan megerősödött mind a piacon, mind a versenyeken. A 356 a stílus és a teljesítmény szimbólumává vált, de a márka végső identitását a 1963-ban bemutatott 911-es találta meg. Ferdinand Alexander Porsche, Ferry fia által tervezett 911 elegáns és felismerhető vonalakat ötvözött egy hátsó boxer motorral és egyedülálló vezetési élménnyel. Ez a jármű, amely az évtizedek során fejlődött, a márka szívverése maradt, és az autótörténet egyik legkedveltebb és leghosszabb életű modellje.

Az elkövetkező évtizedekben a Porsche kis kézműves műhelyből globális szinten ismert gyártóvá vált. A versenyeken aratott győzelmek, különösen a Le Mans-i 24 Órán, megerősítették a technikai kiválóság és megbízhatóság hírnevét. Azonban a növekedés nem mindig volt egyenes út: a nyolcvanas és kilencvenes években a vállalat pénzügyi válságokon ment keresztül, és újra kellett terveznie magát. Az olyan új modellek bevezetése, mint a Boxster, a Cayenne, és később a Panamera, szélesebb járműkínálat felé nyitott, bizonyítva, hogy a Porsche sportossága összhangban lehet a kényelemmel, praktikussággal és modernséggel.

A 21. században a Porsche a Volkswagen csoport szerves részévé vált, miközben erős autonómiát és világos identitást őrzött meg. A Taycan, az első teljesen elektromos Porsche megjelenésével a márka bebizonyította, hogy képes kezelni a technológiai átállást anélkül, hogy elveszítené sportos lényegét. Ma a Porsche az hagyomány és innováció közötti egyensúlyt képviseli, a német precizitás és a vezetés iránti szenvedély között, továbbra is megtestesítve azt az elképzelést, hogy az autó lehet egyszerre mérnöki remekmű és vágy tárgya.

Jó aukció