Aston Martin - DB2 MK1 Coupe LHD - 1952

Egy ritka és történelmileg rendkívül fontos Aston Martin DB2 Coupé 1952-ből, dokumentált versenytörténettel, egyező számú motorral és több mint 100.000 euró értékű kiváló minőségű restaurációkkal — készen áll mind a presztízsértékű eseményekre, mind a komoly gyűjtőkre.

Kiemelések
Csak 411 példányban készült DB2 Coupé egyike.
Dokumentált versenytörténet győzelmekkel és kupákkal az adott időszakból.
• Egyeztetett számú motor az Aston Martin Heritage Certificate szerint.
Kiterjedt felújítás több mint 100 000 eurós teljes beruházással.
• Nemrégiben végzett mélyreható restaurálás híres európai szakemberek által minden területen.
Holland rendszám érvényes műszaki vizsgálattal.
Alkalmas Mille Miglia, történelmi rallyk és klasszikus események számára.

De vonzerő: A későbbi, James Bondhoz kötődő GT-k talán a címlapokra kerülnek, de a DB2 nélkül egyszerűen nem léteznének. Itt kezdődött az Aston Martin legendája. David Browns összeolvasztásából született Aston Martin és Lagonda márkákból, a DB2 ötvözi az Aston karcsú kialakítását és vázépítését a W.O. Bentley által tervezett Lagonda hathengeres motorral.
A DB2 volt Aston Martin első valódi GT modellje, és alapozta meg az összes későbbi modellt a mai napig. Csak 411 példány készült. Ez a különleges példány a feltételekkel, specifikációkkal és származással rendelkezik, amelyekre a komoly gyűjtők vadásznak.

A hagyomány szerint az autót az 1980-as években Angliában fedezték fel, mint egy barn findot. Ezután teljes körűen restaurálták, azzal a céllal, hogy egy versenyképes történelmi verseny- és hegyi futóautót hozzanak létre. Ebben az időszakban többek között egy bukókeretet szereltek fel, súlycsökkentő módosításokat hajtottak végre, és javították a fékrendszert. Ahogy a részletes történelmi dokumentációból kiderül, ez a cél sikerült: az autó több figyelemre méltó eredményt ért el a versenysportban.

2015-ben a DB2-t egy ismert márkagyűjtő vásárolta meg. A gépjárművet európai vezető szakemberekre bízta, köztük a Slebos Classic Engineering-re, akik alaposan átvizsgálták, felújították és fejlesztették, több mint 55.000 euró értékben. A munkálatok között szerepelt többek között a bal oldali kormányzásra való átalakítás, egy teljes újrafestés Almond Green Metallic színben, valamint a beltér újbóli kárpitozása szép, tan színű sportülésekkel. Az eladó szerint minden kopásnak kitett alkatrészt kicseréltek vagy felújítottak, azzal a céllal, hogy sikeresen megfeleljen a hollandiai műszaki vizsgának — amelyet a gépjármű már teljesített is.

Ez egy lenyűgöző és történelmileg rendkívül fontos példány az Aston Martin DB2-ből, amelyet olyan rangos eseményekre engedtek be, mint a Mille Miglia, ahol stílusa és teljesítménye könnyedén kitűnik a híres résztvevők között. Egy olyan lehetőség, amit nem szabad kihagyni.

Ma ez a DB2 egy gyönyörűen felújított, korróziómentes és rendkívül megbízható Aston Martinként mutatkozik be, amely alkalmas mind sportos utcai használatra, mind versenyzésre. Az autó történelmi ralikon, klasszikus eseményeken és — ami nagyon fontos — a Mille Miglián is részt vehet. Versenyzői múltjának, egyező számú motorjának, felújított mechanikájának és friss lakkozásának köszönhetően ez egy kivételes autó azoknak a rajongóknak, akik szeretnek vezetni, és nemcsak kiállítani akarják.

Az autóhoz eredeti első ülést, pótalkatrészeket, egy teljes dokumentációs anyagcsomagot, részletes számlákat és egy teljes fényképes restaurálási jelentést szállítunk. Ez egyedülálló lehetőség arra, hogy ne csak az egyik legritkább korai Aston Martint szerezze meg, hanem egy kivételes eredetiséggel, kiváló mechanikai állapottal és lenyűgöző versenytörténettel rendelkező példányt. A DB2 évtizedeken át meghatározta az Aston Martin szellemiségét — és még most is tökéletesen illik a szlogen: Intenzitás. Vezetve. Valószínűleg az autó életciklusa során összesen több mint 100.000 eurót költöttünk, beleértve a brit restaurációt is. Ez messze túlmutat egy egyszerű felújításon.

Történet és dokumentáció
• Első regisztráció: 1952
• Az 1980-as években felfedezték, mint egy garázsban talált példányt az Egyesült Királyságban.
Felújítva egy Stockport-i rajongó által az Egyesült Királyságból történelmi versenyekhez és hegyi futamokhoz.
2015-ben egy ismert holland Aston Martin-gyűjtő vásárolta meg.
• Aston Martin Heritage Certificate rendelkezésre áll (megerősíti az egyező számú motort)
Kiterjedt levéltár levelezéssel, rajzokkal, fényképekkel, verseny dokumentumokkal és restaurációs jelentésekkel.
Több mint 55.000 eurót fektettek be Hollandiában a restaurációra és az RDW-homologációra.
Holland rendszám érvényes műszaki vizsgával.
Alkalmas történelmi rallykra, klasszikus eseményekre és Mille Miglia-ra.
(A Aston Service Dorset, Classic & Exclusive Automotive Restyling, Slebos Classic Engineering, Ricambi Speciali és Peet Classics részletes számlázási és restaurációs leírásai teljes egészében elérhetők az iratban, és kivételes magas restaurálási színvonalat mutatnak.)

Felújítás és karbantartás
Aston Service Dorset (VK) – Számla szám: 80463 – £483,58
Aston Service Dorset a gyárilag jóváhagyott alkatrészszállító a korai Aston Martinok számára, a Feltham-korszakból. A szállított munkálatok/alkatrészek a következők:
• Voorveren (2x)
Achterveren (2x)
Nemzetközi FedEx-szállítás és biztosítás
Ezek az alkatrészek megerősítik, hogy a lényeges függesztőelemeket a gyári specifikációnak megfelelően, a kiválasztott teljesítmény- és raliverseny konfigurációnak megfelelően újították meg a DB2 esetében.

Classic & Exclusive Automotive Restyling (NL) – Karosszéria- és lakkozási munkák (2017–2018)
Egy sor számla a Classic & Exclusive-tól mutatja a lemezmunka és a befejezés jelentős méretét.
Számla 17.415 – €13.830 (ÁFA nélkül)
Kiterjedt panelgyártás az English wheel segítségével.
Alumínium karosszériaelemek újjáépítése és javítása.
Teljes átfestés mandula zöld metál
Előkészítő munkálatok a későbbi összeszereléshez.
Számlák
• 18.425 – €3.346,85
• 18.427 – €3.346,85
• 18.431 – €3.346,85
• 18.436 – €4.016,23
Négy részletfizetés, amely tükrözi a karosszéria- és lakkozási restaurálás lépcsőzetes megközelítését.
Ezek a számlák tartalmazzák:
A karosszéria végleges formatervezése.
Varratok és ólmozás befejezése
Pontos igazítás az ajtók, a motorháztető és a csomagtartó fedél esetében.
Alapozó, festék és átlátszó lakkréteg felvitele.
• Eindpolijsten
Együttesen ezek a számlák egyértelműen magas színvonalú, professzionális fémalapú restaurációt mutatnak be ennek a DB2-nek az alumínium karosszériáján.

Slebos Classic Engineering (NL) – Számla 2018251 – €10.291,88
A legfontosabb helyszín a legutóbbi mechanikai és összeszerelési munkálatokban. A Slebos Classic Engineering Hollandia egyik legelismertebb Aston Martin-szakértője.
A számla tartalmazza:
130,5 óra szakmai munka, beleértve:
Átalakítás balra irányítva
A kormányzási rendszer újrakonfigurálása.
Fékrendszer felülvizsgálata
Új kerekek, szíjak, rögzítések és beltéri vezérlés szerelése.
Üzemanyagcsövek, kábelezés, csatlakozók és végállítás.
Tesztelés, beállítás, szerkezeti megerősítések és az elkészítés.
Szállított alkatrészek:
• Használt küllős kerekek (helyes specifikáció)
motor szíj
Sebességváltó olaj
üzemanyag
Különféle szerelési anyagok.
Szállítási költségek
További részletek megjelennek a fényképeken.
Ez a számla tükrözi a holland restauráció legintenzívebb mechanikus szakaszát, és megerősíti a magas szakmai színvonalat.

Ricambi Speciali (NL) – Számlák alkatrészekre és elektromos komponensekre.
Számla 17.098 – €1.793,92
Egy jelentős megrendelés fontos kis alkatrészekből, amelyeket gyakran kihagynak felújítások során, ideértve:
Lucas knipperlichtlenzen
Hátsó lámpák
Gumi felfüggesztések és buszok.
• Remslangen
Szilikonok a motorkap és a csomagtartó fedél tömítéséhez.
Pedálok és pedálgumik
Csipeszek, rögzítőelemek és tartók.
Gumi méterenként (nagy tételben)
villamos csatlakozók
Különleges klinknagél és előkészítő klipek
Számla 2018-0106 – €5.791,18
Egy még részletesebb rendelés többek között:
Új kézifék kábelek (rövid és hosszú)
Ablaktörlők és ablaktörlőkarok
Szélvédő gumiszettek
Szleng kifejezések az ablakfűtésre
üzemanyagszűkítőkre
Dashboard-connectorringen
Teljes csomagolási készlet
Lucas kapcsolók és figyelmeztető lámpák
Villamos relék és rögzítő anyagok
sebességmérő kábel
Olajvezeték a műszerfalhoz
RDW-keuringskosten
Műhelyidő
Általános kürt
Kapcsoló és relé a hűtőrendszerhez.
Ezek a számlák együtt mutatják a magas szintű innovációt és eredetiséget. Míg sok korai Aston Martin-restauráció a régi, kis alkatrészek újrahasznosítására épül, ez a jármű éppen több száz új vagy NOS-komponenst kapott.

Peet Classics (NL) – Belsőépítészeti restaurálás – Számla 2018-0011 – €3.449,11
Peet Classics ismert a rendkívül magas színvonalú belsőépítészeti munkáiról. A számla tartalmazza:
Az első ülések újjáépítése új töltőanyagokkal.
Gyártás és szerelés új bőr üléskárpittal.
Belső térben két fa oldallap cseréje.
Függeszték a keretbeugrókon és az ülőalapok megerősítésein.
Új belső kialakítás
Új zöld szőnyeg (méterenként)
Anyag a belső stílusbevonáshoz.
Különféle kis befejező anyagok.
Az eladó szerint ez a munka felelős a jelenlegi kivételes belső kialakításért.

Kiegészítő számla – Ricambi Speciali – kézzel írott melléklet – €356,85
Egy kisebb alkatrészrendelés, dátumozva 2017.10.20-án, többek között:
Verseny-specifikus műszeralkatrészek
Kapcsolóalkatrészek
Hulpfittingen
Extra szerelési anyag

Teljes dokumentált holland kiadások
Körülbelül €39.527,24
Nem tartalmazza:
• A teljes korábbi restaurálás az Egyesült Királyságban (teljesen fényképes dokumentációval)
versenyfelkészülési költségek
Motor felülvizsgálata
Előkészítés történelmi versenyekre
Több ezer munkaóra a Cheetham tulajdonlási időszaka alatt.

Ez a konkrét DB2 az 1980-as években az Egyesült Királyságban fedezték fel hiteles barn findként. Az autót Cheetham úr vásárolta Stockportból, aki több évig tartó alapos restaurálásba kezdett, kifejezetten azzal a céllal, hogy részt vegyen történelmi versenyeken és hegyi futamokon. Ennek érdekében a motort és a vázat is módosították a jobb teljesítmény érdekében, teljes bukókeretet szereltek fel, elöl tárcsafékrendszert és szervós erősítést építettek be, valamint minden felesleges súlyt csökkentettek vagy cseréltek. A restaurálási és átalakítási folyamatot részletesen dokumentálták számos műhelyfotóval, kézzel rajzolt rajzokkal és részletes számlákkal. Az autóhoz egy kiterjedt archívum tartozik levelezésekkel, megjegyzésekkel ellátott rajzokkal, időszakos fényképekkel, verseny-dokumentációval és restaurálási jelentésekkel.

Cheethams munkájának eredménye egy rendkívül sikeres verseny-DB2 volt. A korszakból származó fényképek gazdagon feltöltött díjgyűjteményt mutatnak, és az autó számos győzelmet aratott a hegyi gyorsulási versenypályán. Fontos megjegyezni, hogy az autó az Aston Martin Heritage Certificate szerint még mindig eredeti motorral rendelkezik, amely jelentősen fejlesztett ugyan, de történelmileg helyes és illeszkedik a karosszériához.

2015-ben a DB2-t egy ismert holland Aston Martin-gyűjtő vásárolta meg, aki célul tűzte ki, hogy az autót visszaállítja magas színvonalú utcai használatra, megőrizve a versenyből származó mechanikus jellemzőit. 2019-ben az autót a Slebos Classic Engineeringre bízták egy átfogó munkacsomag elvégzése érdekében. Ez magában foglalta többek között az új kormányalkatrészek gyártását és szerelését, egy alapos mechanikus felújítást, biztonsági fejlesztéseket és a végső felkészítést a hollandiai közúti engedélyezéshez. Emellett két kiválóan illeszkedő kupészéket szereltek fel, amelyek professzionálisan restauráltak Hollandiában.

Ebben a folyamatban több mint 55 000 eurót fordítottak kizárólag Hollandiában arra, hogy a DB2-t eljuttassák a jelenlegi szintre, és befejezzék a RDW-homologációt. Minden olyan alkatrészt, amelyen még a legkisebb kopás jelei is láthatók voltak, kicseréltek. A karosszériát, amely eredetileg az Egyesült Királyságban lett restaurálva, újból teljes körűen átvizsgálták és a helyes Almond Green Metallic színben fejezték be. A fényezés gyönyörűen kivitelezett, a korszaknak megfelelő stílusban kézzel festett versenyszámokkal. Az autó továbbra is felszerelt lenyűgöző és rendkívül gyors verseny-specifikációs motorjával, beleértve a látványos, kézzel készített 'spagetti' kipufogócsővel.

De a számlatörténet, amely ezt a munkát támogatja, rendkívül részletes és kiterjedt. Az Aston Service Dorset, az Aston Martinok hivatalos alkatrész-szállítója a Feltham-korszakból, új első és hátsó rugókat szállított az autónak, kiegészítve módosított felfüggesztési alkatrészekkel és gyári helyes alkatrészekkel, amelyek közvetlenül az Egyesült Királyságból érkeztek. A Classic & Exclusive Automotive Restyling jelentős alumínium lemezmunkát végzett, és teljes körű professzionális újrafestést biztosított, amit több szakaszos számla dokumentál, bemutatva a teljes folyamatot: fémmegmunkálás, panelkorrekció, ólomszórás, primer, festék és végső felületkezelés. A Slebos Classic Engineering több mint 130 órányi szakértői munkát végzett a balra fordítás, a üzemanyag-rendszer, a sebességváltó, a vázkorrekciók, a hajtáslánc munkái és a végső beállítások terén az úthasználathoz, beleértve egy kiterjedt mechanikus alkatrész készletet, mint a kerekek, szíjak, rögzítések és szerkezeti anyagok.
A Ricambi Speciali egy rendkívül nagy mennyiségű új elektromos alkatrészt szerez be, beleértve Lucas világítást, tömítéseket, tömítőgyűrűket, gumiszerelvényeket, csatlakozókat, rögzítőelemeket, bilincseket, ablaktörlő készleteket, kábeleket és műszerfal alkatrészeket. Számláik az restaurálás kivételes részletességét mutatják, ahol még a legkisebb alkatrészeket is új vagy NOS (újrégi) alkatrészekre cserélték, amelyeket sok restaurálásnál egyszerűen újrahasználnának. A Peet Classics teljes üléssor felújítását végezte el, új tömítésekkel, profi módon felhelyezett bőr kárpitozással, fa belső panelok cseréjével, üléstámaszok hegesztésével és új zöld belső szőnyeggel. Csak ez a belső térrel kapcsolatos munka több mint 3400 eurós befektetést jelent.

A holland nagy számlák összesítésével a dokumentált beruházás több mint 39 500 euró, beleértve a brit restaurációt, a motorépítést, a versenyfelkészítést és évtizedek óta végzett korábbi munkákat. Valószínűsíthetően az összes befektetés ebben a DB2-ben életciklusa során messze meghaladja a 100 000 eurót. A dokumentáció ezt teljes mértékben tükrözi: az autó egy kiterjedt és áttekinthető dossziéval kerül átadásra, amely tartalmaz rajzokat, kézzel írt jegyzeteket, műszaki vázlatokat, számlákat, levelezést, versenyemléktárgyakat és egy vastag fényképalbumot, amely a restaurációt a kezdetektől a végéig dokumentálja.

Állapot
• Professzionálisan restaurált karosszéria a Classic & Exclusive Automotive Restyling által, kiterjedt alumínium lemezmunkával.
Készítve a megfelelő Almond Green Metallic színben, kézzel festett versenyszámokkal, korszaknak megfelelő stílusban.
Rozsdaálló alumínium karosszéria (eladó kijelenti)
Professzionálisan restaurált tanbőr kárpitozású ülést új töltőanyagokkal.
Új zöld beltéri szőnyeg és felújított fa oldalsó panelek.
Az autóhoz tartozó eredeti első ülés tartozék.
Felszerelve tárcsás kerékkel a helyes specifikáció szerint.
Teljes roll cage, amelyet a versenyfelkészítés során szereltek fel.
Dashboard voorzien van periodecorrecte instrumentatie

A lenyűgöző DB2 látványa során a vásárló előtt nehéz döntés áll: gyűjteménybe helyezze és csodálja meg, vagy azt használja, amire készült – azaz vezetésre.
Ez kétségtelenül nehéz mérlegelés. Frank Feeley jellemző vonalai olyan természetesek és időtlenek, hogy számtalan követőt inspiráltak. Ebben a kivitelben, Almond Green lakkozással, sárga akcentusokkal és fehér kézzel festett körökkel, mind elegánsnak, mind céltudatosnak tűnnek.
Még belül is folytatódik a részletekre való odafigyelés. A gyönyörűen restaurált tan-bőrű kuptámlák állnak szemben egy nagyrészt szabványos műszerfallal, néhány gondosan kiválasztott kiegészítővel, amelyek illenek ennek az autónak a rally- és versenytörténelméhez.

Általános információ

Jármű specifikációk
• Merk: Aston Martin
• Modell: DB2 MK1 Coupé
• Karosszéria forma: Coupé
Építési év: 1952
Motor és teljesítmény
Motor: 2,6 literes (2.580 cc) Lagonda hat hengeres soros motor, dupla felső holtponti vezérműtengellyel (DOHC).
• Sebességváltó: kézi
Hengerűrtartalom: 6
• Üzemanyag: Benzin
Jármű adatok
• Rendszám: Holland rendszám
• Kilométeróra állás: 00222 km
• Szín: Racing Green
• Egyébként: Margeregeling van alkalmazva (ÁFA nem levonható).

Extra információ

Ezen Aston Martin esetében nincs szükség COC dokumentumra az Európai uniós regisztrációhoz (az életkor miatt).
Ez az autó holland rendszámmal kerül kínálásra, ami azt jelenti, hogy az autót jelenleg műszaki vizsgázták, és azonnal közúti forgalomba helyezhető.
A fényképek készítése a leírás része.
- Az eladó segíthet világszintű szállításban.

Az autó megtekinthető és átvehető Schiedamben, Hollandia. Minden műszaki vizsgálat, próbavezetés és megtekintés lehetséges az ajánlat benyújtása előtt. Bármilyen kérdés esetén kérjük, lépjen kapcsolatba az aukcióvezetővel.