Hirano - Valmobile - 49 cc - 1956






Több mint 25 év tapasztalat klasszikus motorokkal és nemzetközi versenyeken.
| 260 € | ||
|---|---|---|
| 240 € | ||
| 220 € | ||
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 123053 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Leírás az eladótól
A japán Hirano Motorcycle Company által gyártott Valmobile „kofferes robogó” gyártása 1956-ban kezdődött, miután az előző gyártó, a Martin-Moulet, nem tudott sikert elérni a Valmobile-nal szülőhazájában, Franciaországban. Az 1950-es évek közepétől az 1960-as évek elejéig Japán és az Egyesült Államok robogóőrülettel küzdött, és Hirano okos marketinggel és erős viszonteladói hálózattal növelte a Valmobile eladásait.
A Hirano által épített Valmobile egy 50cc-es, kétütemű motorral működött, és egy sebességváltóval, centrifugális kuplunggal volt felszerelve, ami tökéletes kezdő vezetők számára. A Valmobile összecsukása úgy történt, hogy felhúzták a ülést, kivették a kormányt, a keresztmerevet és az első kereket, majd mindezt szerszám nélkül összeszerelték. A reklám szerint ez a folyamat mindössze 30 másodpercet vett igénybe (talán néhány gyakorlás után). Összecsukva körülbelül 75 fontot nyom. Számos opció volt elérhető, többek között kétfős ülések, nyeregtáskák, egy átalakító fogaskerék a hegymenethez, és még egy összecsukható oldalkocsi is.
Hirano közel 100 000 Valmobile robogót adott el, amíg a gyártás végül 1961-ben megszűnt.
Specifikációk
Gyártó: Hirano Motorcycle Company
Származási ország: Japán
Meghajtás konfiguráció: középmotoros, hátsókerék-meghajtás
Motor: 49cc Hirano kéthengeres, levegőhűtésű, egyhengeres, 2,8 lóerő
Átviteli rendszer: egyszerszámú variátor
Csúcssebesség: 35 mph
Gyártási évek: 1955 – 1956 (Martin-Moulet), Hirano (1956-1961)
Előállított szám: 100 000
Eredeti költség: 245 USD
Ez a valmobile nemrég érkezett Japánból, ahol egy nagy gyűjtőtől/múzeumtól vásároltuk. Valószínűleg ez a világon a legautentikusabb Valmobile, ami még létezik.
A kerékpár 100%-ban kész és eredeti, de indításra lenne szükség, ha vezetni szeretnéd. A szíj már nem használható, de inkább megtartották, mivel ez még az első és eredeti szíj.
Megtekinthető és átvehető a Belgiumban, Brugesben, a 8000-es címen. Világszerte szállítható.
Elérhetők a japán export okmányok.
Egy elengedhetetlen gyűjtői darab múzeumoknak vagy rajongóknak.
A japán Hirano Motorcycle Company által gyártott Valmobile „kofferes robogó” gyártása 1956-ban kezdődött, miután az előző gyártó, a Martin-Moulet, nem tudott sikert elérni a Valmobile-nal szülőhazájában, Franciaországban. Az 1950-es évek közepétől az 1960-as évek elejéig Japán és az Egyesült Államok robogóőrülettel küzdött, és Hirano okos marketinggel és erős viszonteladói hálózattal növelte a Valmobile eladásait.
A Hirano által épített Valmobile egy 50cc-es, kétütemű motorral működött, és egy sebességváltóval, centrifugális kuplunggal volt felszerelve, ami tökéletes kezdő vezetők számára. A Valmobile összecsukása úgy történt, hogy felhúzták a ülést, kivették a kormányt, a keresztmerevet és az első kereket, majd mindezt szerszám nélkül összeszerelték. A reklám szerint ez a folyamat mindössze 30 másodpercet vett igénybe (talán néhány gyakorlás után). Összecsukva körülbelül 75 fontot nyom. Számos opció volt elérhető, többek között kétfős ülések, nyeregtáskák, egy átalakító fogaskerék a hegymenethez, és még egy összecsukható oldalkocsi is.
Hirano közel 100 000 Valmobile robogót adott el, amíg a gyártás végül 1961-ben megszűnt.
Specifikációk
Gyártó: Hirano Motorcycle Company
Származási ország: Japán
Meghajtás konfiguráció: középmotoros, hátsókerék-meghajtás
Motor: 49cc Hirano kéthengeres, levegőhűtésű, egyhengeres, 2,8 lóerő
Átviteli rendszer: egyszerszámú variátor
Csúcssebesség: 35 mph
Gyártási évek: 1955 – 1956 (Martin-Moulet), Hirano (1956-1961)
Előállított szám: 100 000
Eredeti költség: 245 USD
Ez a valmobile nemrég érkezett Japánból, ahol egy nagy gyűjtőtől/múzeumtól vásároltuk. Valószínűleg ez a világon a legautentikusabb Valmobile, ami még létezik.
A kerékpár 100%-ban kész és eredeti, de indításra lenne szükség, ha vezetni szeretnéd. A szíj már nem használható, de inkább megtartották, mivel ez még az első és eredeti szíj.
Megtekinthető és átvehető a Belgiumban, Brugesben, a 8000-es címen. Világszerte szállítható.
Elérhetők a japán export okmányok.
Egy elengedhetetlen gyűjtői darab múzeumoknak vagy rajongóknak.
Részletek
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
