Honda - SC15 - VF 1000 F2 - Bol d'Or - NO RESERVE - 1987
11
napok
03
óra
30
perc
08
másodperc
Jelenlegi licit
€ 110
Nincs minimálár
Szakértő
Davide Marelli által kiválasztva
15 éves kereskedelmi tapasztalattal rendelkezik, moped magazinok szerzője.
Becslés € 2 500 - € 2 800
41 másik személy figyeli ezt a tárgyat
 Licitáló 8596 | 110 € | |
|---|---|---|
 Licitáló 9756 | 100 € | |
| Licitáló 9756 | 9 € | |
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 123759 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
1987-es Honda SC15 VF1000 F2 Bol d’Or motorkerékpár, 998 cm³ V4-es motor, Észak-olaszországban található belgiumi forgalmi papírokkal, 36 037 km, CoC jelen van, vázszám 4002895, Restart-hoz jelölve.
AI-támogatott összefoglaló
Leírás az eladótól
1987-es Honda Bol d'Or VF1000F II (SC15) — az 1980-as évek szuperbike ikonjának alacsony futásteljesítménnyel (körülbelül 36 ezer km) és ikonikus piros-fehér színkombóval.
A 1987-es Honda VF1000F II Bol d'Or (SC15) egy sport-túra motorkerékpár, amelyet teljesen burkolt karosszériája, V4-es fogaskerekes motorja és kényelmes vezetési pozíciója jellemez. Bár az F2 modell hivatalosan 1986 májusában szűnt meg, néhány példány még 1987-ben is újként volt eladva.
A VF1000F2 modell (gyári kód SC15) több kényelmi és aerodinamikai fejlesztést tartalmazott az eredeti VF1000F Interceptorhoz képest.
Motor: 998 cc folyadékhűtéses, 90 fokos V4-es, DOHC, 16 szelepes
Teljesítmény: 122 LE
Csúcssebesség: kb. 232 km/h (144 mph)
Ötsebességes, lánc végáttétel.
Súly: kb. 277 kg (611 font) teljesen megtankolva.
Váz: acél körüli, dupla keretes váz.
Felfüggesztés: 41 mm-es levegővel állítható villa (elöl); Pro-Link monoshock (hátul)
Fékek: Két első tárcsa, egy hátsó tárcsa
Megkülönböztető jellemzők
Full Fairing: Az F2 verzió teljes aerodinamikus burkolattal rendelkezett, amely lefedte a motor nagy részét, ez növelte a vezető kényelmét hosszabb távokon.
„Bol d'Or” Név: A név a híres francia 24 órás állóképességi versenyre utal, és néhány regionális modell felső burkolatán jelent meg.
Eredeti belga dokumentumok rendelkezésre állnak. A kerékpárt korábban magánszemélynek adták el, de soha nem regisztrálták újra az új papírokkal – csak az eredeti belga papírok maradtak meg.
Karosszéria: Használat és kopás jelei láthatók. A jobb oldali első burkolat alsó részén sérülés található (lásd a fényképeket). A tankfedél nyitott állapotban ragadt (nyitható, de nem zárható zárt helyzetbe).
Mechanikus: A motor kompresszióval rendelkezik, és az indítómotor működik. A karburátorok és az üzemanyagtartály tisztítást igényelnek; a gázkar jelenleg beragadt a piszkos karburátorok miatt, és az üzemanyagtartályt leválasztották a tisztításhoz.
Hajtáslánc/folyadékok: A kuplung légtelenítése szükséges. Ajánlott motorolaj csere és fékolaj csere.
Elektromos: Az elektromos rendszer működik. Egy új akkumulátort telepítettünk tesztelésre, és a kerékpárnál hagyjuk.
Összegzés: A kerékpár mechanikailag sértetlen és eredeti minden alkatrészében, indítható, de szükség van a karburátor/üveg tisztítására, kuplung légtelenítésére, folyadékcserére, hogy közlekedésre alkalmassá váljon. További munkák szükségessége mélyebb vizsgálat során felmerülhet.
Helyszín: Padova - Olaszország
Szállítás: A szállítást a vevőnek kell megszerveznie és fizetnie; segítségnyújtás lehetséges, de a szállítás nem tartozik az aukcióhoz. Árajánlatokat kérhetek a shiply.com oldalon keresztül, és ingyenesen segítek a rakodás megszervezésében, de a szállítási költség a vevő felelőssége.
1987-es Honda Bol d'Or VF1000F II (SC15) — az 1980-as évek szuperbike ikonjának alacsony futásteljesítménnyel (körülbelül 36 ezer km) és ikonikus piros-fehér színkombóval.
A 1987-es Honda VF1000F II Bol d'Or (SC15) egy sport-túra motorkerékpár, amelyet teljesen burkolt karosszériája, V4-es fogaskerekes motorja és kényelmes vezetési pozíciója jellemez. Bár az F2 modell hivatalosan 1986 májusában szűnt meg, néhány példány még 1987-ben is újként volt eladva.
A VF1000F2 modell (gyári kód SC15) több kényelmi és aerodinamikai fejlesztést tartalmazott az eredeti VF1000F Interceptorhoz képest.
Motor: 998 cc folyadékhűtéses, 90 fokos V4-es, DOHC, 16 szelepes
Teljesítmény: 122 LE
Csúcssebesség: kb. 232 km/h (144 mph)
Ötsebességes, lánc végáttétel.
Súly: kb. 277 kg (611 font) teljesen megtankolva.
Váz: acél körüli, dupla keretes váz.
Felfüggesztés: 41 mm-es levegővel állítható villa (elöl); Pro-Link monoshock (hátul)
Fékek: Két első tárcsa, egy hátsó tárcsa
Megkülönböztető jellemzők
Full Fairing: Az F2 verzió teljes aerodinamikus burkolattal rendelkezett, amely lefedte a motor nagy részét, ez növelte a vezető kényelmét hosszabb távokon.
„Bol d'Or” Név: A név a híres francia 24 órás állóképességi versenyre utal, és néhány regionális modell felső burkolatán jelent meg.
Eredeti belga dokumentumok rendelkezésre állnak. A kerékpárt korábban magánszemélynek adták el, de soha nem regisztrálták újra az új papírokkal – csak az eredeti belga papírok maradtak meg.
Karosszéria: Használat és kopás jelei láthatók. A jobb oldali első burkolat alsó részén sérülés található (lásd a fényképeket). A tankfedél nyitott állapotban ragadt (nyitható, de nem zárható zárt helyzetbe).
Mechanikus: A motor kompresszióval rendelkezik, és az indítómotor működik. A karburátorok és az üzemanyagtartály tisztítást igényelnek; a gázkar jelenleg beragadt a piszkos karburátorok miatt, és az üzemanyagtartályt leválasztották a tisztításhoz.
Hajtáslánc/folyadékok: A kuplung légtelenítése szükséges. Ajánlott motorolaj csere és fékolaj csere.
Elektromos: Az elektromos rendszer működik. Egy új akkumulátort telepítettünk tesztelésre, és a kerékpárnál hagyjuk.
Összegzés: A kerékpár mechanikailag sértetlen és eredeti minden alkatrészében, indítható, de szükség van a karburátor/üveg tisztítására, kuplung légtelenítésére, folyadékcserére, hogy közlekedésre alkalmassá váljon. További munkák szükségessége mélyebb vizsgálat során felmerülhet.
Helyszín: Padova - Olaszország
Szállítás: A szállítást a vevőnek kell megszerveznie és fizetnie; segítségnyújtás lehetséges, de a szállítás nem tartozik az aukcióhoz. Árajánlatokat kérhetek a shiply.com oldalon keresztül, és ingyenesen segítek a rakodás megszervezésében, de a szállítási költség a vevő felelőssége.
Részletek
Márka
Honda
Modell típusa
SC15 - VF 1000 F2 - Bol d'Or - NO RESERVE
Year of first registration
1987
Állapot
Újraindításra szorul
Regisztrációs papírok
belga rendszámmal
Mileage
36037 km
Keretszám
4002895
Ebben az országban található
Olaszország (észak)
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Igen
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
