Technikai rajz - Lancia - Delta HF integrale 16v





| 4 € | ||
|---|---|---|
| 1 € |
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 125472 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
A Lancia Delta HF Integrale 16V hivatalos műszaki rajza, méretei 70 cm szélesség és 50 cm magasság.
Leírás az eladótól
Hivatalos műszaki rajz: Lancia Delta Integrale HF 16v.
Nemzetközi UPS biztosított futárszal fogják küldeni.
A Lancia Delta HF Integrale a motorsport ikonja, híres a Rali-világbajnokságban aratott sikereiről és a közúti teljesítményéről. A rajongók által kedvelt kiváló úttartása és turbo motorja miatt a „rallyk királynőjének” tartják.
Fő jellemzők
A Delta Integrale a különböző verziókban fejlődött ki, köztük az Integrale nyolcszelepes változata, a tizenhat szelepes változat, illetve a későbbi Evoluzione (Evo). Minden modell technikai fejlesztéseket hozott, és egy agresszívabb esztétikát kínált.
Motor: Főként egy 2,0 literes turbó nyolc vagy tizenhét szeleppel.
Hajtás: Állandó összkerekes hajtás aszimmetrikus nyomatékelosztással (HF 4WD esetén 56% az első kerekekre, 44% a hátsókra) egy epicikloid központi differenciálművel, Ferguson viszkózus csuklójával és egy hátsó Torsen differenciálművel.
Teljesítmények: A Delta HF Integrale 16V 0–100 km/h gyorsulása körülbelül 5,7 másodperc volt, és a legnagyobb sebessége körülbelül 220 km/h.
Design: Aggressív megjelenés jellemzi, szélesebb nyomtávokkal, megnövelt gumiabroncsokkal és egy domború motorháztetővel (a 16V-os és későbbi változatokban) az új motor befogadására.
Hivatalos műszaki rajz: Lancia Delta Integrale HF 16v.
Nemzetközi UPS biztosított futárszal fogják küldeni.
A Lancia Delta HF Integrale a motorsport ikonja, híres a Rali-világbajnokságban aratott sikereiről és a közúti teljesítményéről. A rajongók által kedvelt kiváló úttartása és turbo motorja miatt a „rallyk királynőjének” tartják.
Fő jellemzők
A Delta Integrale a különböző verziókban fejlődött ki, köztük az Integrale nyolcszelepes változata, a tizenhat szelepes változat, illetve a későbbi Evoluzione (Evo). Minden modell technikai fejlesztéseket hozott, és egy agresszívabb esztétikát kínált.
Motor: Főként egy 2,0 literes turbó nyolc vagy tizenhét szeleppel.
Hajtás: Állandó összkerekes hajtás aszimmetrikus nyomatékelosztással (HF 4WD esetén 56% az első kerekekre, 44% a hátsókra) egy epicikloid központi differenciálművel, Ferguson viszkózus csuklójával és egy hátsó Torsen differenciálművel.
Teljesítmények: A Delta HF Integrale 16V 0–100 km/h gyorsulása körülbelül 5,7 másodperc volt, és a legnagyobb sebessége körülbelül 220 km/h.
Design: Aggressív megjelenés jellemzi, szélesebb nyomtávokkal, megnövelt gumiabroncsokkal és egy domború motorháztetővel (a 16V-os és későbbi változatokban) az új motor befogadására.

