Pilot - Töltőtoll

Szia, ezt a Pilot "Take"-t ajánlom, 1978-as maki-e bambusz mester, Hyakusen Murata alkotása.

Egy 1978 novemberéből, Shōwa 53-ból származó maki-e Kokkokai toll, amely színes bambusszal díszített fekete urushin, 18 karátos arannyal és korabeli szacél zsákos rendszerrel. Negyvenhét évnél idősebb darab, amely soha nem volt festve.

A Kokkokai egy mestermaki-e műhelyekből álló közösség, amelyet 1931-ben alapítottak Gonroku Matsuda köré, és amely később élő nemzeti kincsetté vált. A nevét Namiki alapítójának, Ryosuke Namikinak egy mondatáról vette: „Ahogyan a szumo Japán nemzeti sportja, úgy a maki-e a nemzet fénye.”

Murata Hyakusen ennek a háznak egyik legikonikusabb művésze. Több mint három évtizeden át dolgozott a Kokkokain belül, s jellegzetes stílusa a nashiji (aranypúder — „sárgabarackbőr”) gazdag és ragyogó alkalmazásán alapul, amely mindenkinek felismerhető. Számos klasszikus között megtalálható a keze nyoma, amelyek rendkívül keresettek: a Dupla Vörös Hal (Kingyo Yukari), a Kisshomon 吉祥文 és a Hagi 萩 (Őszi növények). A legritkábbak közé tartozik a jelzésével ellátott Emperor #50 togidashi maki-e „Kisshomon”, amelyet kb. 1989 körül készítettek, és rendkívül kis példányszámban a Pilot-Namiki vállalat vezetőinek kizárólagos megrendelésére. 2010-ben pedig Namiki-nek készít egy Emperor „Kadet a zuhatag felett” togidashi maki-e gyöngybevonatokkal.

Ő Kanazawa Művészek Tanácsának igazgatója, a Kanazawa Lakkos Mesterek Kooperatívájának igazgató-helyettese, Kanazawa Lakkal dolgozók Hagyományőrző Fool-szakértője, továbbá a Kanazawa-i Lakk Művészetek 55. Kiállításán a Nagydíj, valamint az Ishikawa Megyei Kormányzói Díja a Kanazawa Lakk Kiállítás 24. kiállításán.

A toll hegyével a dátumjelölés 11-12-78 van feltüntetve, azaz 1978. november 12-e, Shōwa 53. az akkori japán császári naptár szerint. Ezen a dátumon Japán a háború utáni „ gazdasági csoda” középpontjában van. Az ország a világ második legnagyobb gazdaságává vált. A hagyományos kézművesség a fokozódó iparosítás ellenére feléledt, egy középosztályra épülő, minőségi és hazafias kultúra iránti igény növekedésével. Ebben a környezetben fejlesztette a Pilot a Kokkokai műhelyt, hogy kiváló minőségű maki-e tollakat gyártson üzleti ügyfelek és gyűjtők számára.

A „Press Here” (préstálótáska) töltőrendszer a Pilot 1970-es években kb. 1985-ig terjedő időszakra jellemző. Gumiszerű házzal van beépítve a toll testébe, amelyet közvetlen nyomással a toll oldalára összepréselnek, hogy kipréseljék a levegőt, majd felszabadítva capilláris módon felvegye a tintát. Ez a rendszer az 1920–40-es évek amerikai zsák-töltő hagyományából öröklődött, és a Pilot saját hozzáférési mechanizmusával kiigazították; mechanikailag bonyolultabb és luxusabb volt, mint egy egyszerű töltőfej, ezért a korszak magasabb kategóriájú modelljeire korlátozódtak.

A bambusz (竹, take) a krókusz, a karfiol, a fűz és a fenyő mellett Japán dekoratív ikonográfiájának négy alapkelléke közé tartozik. A konfucianizmus és a wabi-szabi esztétikája mélyen belé ivódott: a bambusz a hó alatt is hajlik anélkül, hogy eltörne, így az ellenállóképességet és rugalmasságot szimbolizálja. A tövises üregei az ürességet idézik, amely buddhista központi koncepció. Örökzöld levelek egész évben a hosszú élettartamot jelképezik.

A lakkművészetekben a bambusz motívum különösen igényes: a szárok valósághű ábrázolása a sűrű csomók, a kissé kékes-zöld szín, a felület simasága megköveteli a pigmentek lakkrétegben való pácjának mesteri kezelését – ez a technika bonyolultabb, mint a sima aranyőrlemény szórása. Ezen a tollon a bambusz szárak valósághű zölddel készülnek, arany porral kiemelve a fényeket, s mély fekete urushi hátterében. Ez a sokszínűség, különösen ritka a 1978-as Pilot tollak között, egy olyan darab jele, amely a magas dekoratív törekvést tükrözi, messze túlmutatva a Monokróm arany felületeken.

Az 1978-as zöld bambusz a fekete lakkban azt jelenti, hogy a tiszta aranyport kompromisszum nélkül mellőzzük: a valódi színt, a helyes árnyalatot választjuk, még akkor is, ha többszörös réteg és művelet szükséges.

A toll igen 18K-750 jelzést, a PILOT feliratot, valamint a gyártási kódot viseli, amely pontos dátumozást tesz lehetővé. Az arany 18 karátos, 750‰ tisztaságú választása a korszakban megszokottnál magasabb árkategóriát jelöl, ezzel egyértelműen a toll prémium pozícióját hangsúlyozza. Összehasonlításképpen a hasonló időszak Custom 74 tollait 14K tollak tették ki; az 18K tollakat a Custom 742 és a Kokkokai vonal maki-e kiadásai közé sorolták.

Negyvenhét év alatt egy 18 karátos arany tollszár érintetlen használat mellett sem szenved kémiai változást, az arany korrózióálló és nem szívja fel a nedvességet.

Az eredeti doboz kifejezetten paulownia fából készült (桐箱, kiri-bako). A paulownia Japán hagyományos csomagolófa-esszenciája: könnyű, nedvességálló, természetesen antiszeptikus, Edo-korától a drága időmértékes tárgyak, lakkok, kerámiák és ünnepélyes textíliák tárolására használták. Az eredeti paulownia doboz jelenléte, a hozzá tartozó sárga Pilot kendő a korabeli állapotban, rendkívül ritka kombináció: a legtöbb visszavett állapotban lévő régi toll vásárlási helyei megváltoztatták a dobozt vagy a belső csomagolást.

Az 1985 előtti maki-e Pilot Kokkokai darabok a használt piacokon jelentősen ritkábbak, mint az 1990–2010-es évek gyártásai, ennek egyszerű oka: kisebb darabszámban készültek egy olyan Japánban, ahol a gyűjtő toll-piac még nem volt olyan szervezett. Sok közülük használatba került, el lett sányított, vagy egyszerűen elveszett. NOS példányra bukkanni 1978-ból eredeti dobozban ritka esemény, és a bambusz sokszínű, a hagyományos fekete alapon arany helyett különösen egyedi.