Märklin H0 - Vasútmodellek (1) - E6302 - FS





Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 142734 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Märklin E 63 02 villamos mozdony, H0 méretarány, analóg kezelés, egy darab, eredeti doboz nélkül, elfogadható esztétikai állapotban, piros kabin festés megőrzött, teljes SBS 10 acél pantográf nehéz Zamak testtel.
Leírás az eladótól
Válogatók és a vintage vasút modell-rajongók számára igazi ikon a híres német Märklin aranykorának egyik jelképével: az E 63 sorozatú mozdony manőverező villamosítása (regisztráció E 63 02), 3001-es referencia. A pontos változatát ezt a 1960–1968 közötti Nyugat-Németországban gyártották (amint a gravírozott „Made in West Germany” felirat a fûzött fémből készült alváz alatt tanúsítja); ez a darab tökéletesen visszaadja a márka legendás strapabíróságát. Teljes mértékben nehézfémekből (Zamak) készült, eredeti erős piros fényezése rendkívül jellegzetes, kiegészítve vörös kerekekkel és hajtókarokkal. Ez a modell a híres SBS 10 típusú, elegáns ezüst pantográffal van felszerelve (részszám 7018), kettős vízszintes rugóval, az 1960-as évek ezen alváltozatára jellemző, az eredeti központi csavarral rögzítve. A oldalrész fehér jelzések élesen olvashatók és korszakbeliek.
Histoire et contexte :
Valóban az E 63-as sorozatot a Deutsche Reichsbahn rendelte meg az 1930-as években, hogy a nehéz manőverek és a tehervonatozási vágányok között a déli Németország nagy állomásain a tehervagonokat rendezze és mozgatja. Erősek és masszívak ezek a villany-mozdonyok, amelyek a DB (Deutsche Bundesbahn) 1970-es évekig viselték a zászlót.
A Märklin az 1952-es évtől (CE 800 hivatkozás alatt) az egyik zászlóshajója volt a modelljeinek, mielőtt ezt a 3001-es verzióvá változtatta volna ki. Ez a modell tökéletes választás a korszak tehervagonjainak mozgatására egy háromvezetékes (hárompontos) AC hálózaton a vintage hálózaton.
Cosmetikai állapot :
•Karosszéria és alváz: általános jó állapotban, „eredeti állapotban”. A pilótafülke piros fényezése kiváló állapotban van. Megfigyelhető egy kis festékperem a tető bal oldalán a pantográf felett (lásd a fotókat), ami tipikus ezen modellek esetében, ahol a tető piros öntött héjként került fel a régebbi testre.
•Részletek: a tamponok és a fémbordázatok épek. A hátulján az eredeti, modern, fémből készült Relex vontatási csatlakozó jelenléte.
•Pantográf: teljes és működőképes, eredeti piros műanyag szigetelőkkel.
Egy rendkívül szép gyűjtődarab, nehéz és autentikus, amely Göppingen 1960‑as éveiben szerzett szakértelmét tükrözi.
Figyelmesen nézze meg a makrófelvételeket, hogy pontosan értékelhesse a modell állapotát."} } }urr}{
Válogatók és a vintage vasút modell-rajongók számára igazi ikon a híres német Märklin aranykorának egyik jelképével: az E 63 sorozatú mozdony manőverező villamosítása (regisztráció E 63 02), 3001-es referencia. A pontos változatát ezt a 1960–1968 közötti Nyugat-Németországban gyártották (amint a gravírozott „Made in West Germany” felirat a fûzött fémből készült alváz alatt tanúsítja); ez a darab tökéletesen visszaadja a márka legendás strapabíróságát. Teljes mértékben nehézfémekből (Zamak) készült, eredeti erős piros fényezése rendkívül jellegzetes, kiegészítve vörös kerekekkel és hajtókarokkal. Ez a modell a híres SBS 10 típusú, elegáns ezüst pantográffal van felszerelve (részszám 7018), kettős vízszintes rugóval, az 1960-as évek ezen alváltozatára jellemző, az eredeti központi csavarral rögzítve. A oldalrész fehér jelzések élesen olvashatók és korszakbeliek.
Histoire et contexte :
Valóban az E 63-as sorozatot a Deutsche Reichsbahn rendelte meg az 1930-as években, hogy a nehéz manőverek és a tehervonatozási vágányok között a déli Németország nagy állomásain a tehervagonokat rendezze és mozgatja. Erősek és masszívak ezek a villany-mozdonyok, amelyek a DB (Deutsche Bundesbahn) 1970-es évekig viselték a zászlót.
A Märklin az 1952-es évtől (CE 800 hivatkozás alatt) az egyik zászlóshajója volt a modelljeinek, mielőtt ezt a 3001-es verzióvá változtatta volna ki. Ez a modell tökéletes választás a korszak tehervagonjainak mozgatására egy háromvezetékes (hárompontos) AC hálózaton a vintage hálózaton.
Cosmetikai állapot :
•Karosszéria és alváz: általános jó állapotban, „eredeti állapotban”. A pilótafülke piros fényezése kiváló állapotban van. Megfigyelhető egy kis festékperem a tető bal oldalán a pantográf felett (lásd a fotókat), ami tipikus ezen modellek esetében, ahol a tető piros öntött héjként került fel a régebbi testre.
•Részletek: a tamponok és a fémbordázatok épek. A hátulján az eredeti, modern, fémből készült Relex vontatási csatlakozó jelenléte.
•Pantográf: teljes és működőképes, eredeti piros műanyag szigetelőkkel.
Egy rendkívül szép gyűjtődarab, nehéz és autentikus, amely Göppingen 1960‑as éveiben szerzett szakértelmét tükrözi.
Figyelmesen nézze meg a makrófelvételeket, hogy pontosan értékelhesse a modell állapotát."} } }urr}{

