Bill Piggott - Triumph TR2, 3 & 3A in detail - 2007

Új könyv, kemény kötésű, porvédővel, Bill Piggott által.

...minden, amit a sidescreen TRs történetéről tudni kell egy kötetben

Ahogy az 1950-es évek haladtak előre, a brit autóipar egyre izgalmasabb sportautó-kínálattal jelentkezett. A korszak elején a sportautó-rajongók választhattak például egy Morgant, egy MG TD-t vagy egy Jaguár XK120-at, hogy csak a fő modelleket említsük – kettő közülük hagyományos jellemzőkkel és megjelenéssel bírt, míg az egyik rendkívül modern kinézetével és teljesítményével tűnt ki. Ezután, 1953-ban, megjelent az Austin-Healey 100, elegáns és alacsony kialakítással, majd röviddel később a TR2. Mindkettő gyorsan talált vásárlókat otthon, különösen az Egyesült Államokban, és mindkettő hosszú életű sportautó családok elődei lettek.

A könyv témája a TR2 és a hozzá közvetlenül kapcsolódó „oldalszárnyas” TR-k, nevezetesen a TR3 és a TR3A. Ezeket az autókat a Standard-Triumph csodálatosan strapabíró, nedves hengerfejes Standard Vanguard motorjának változatai hajtották. Ez a motor nagy és nehéz szedánok mozgatására lett tervezve, de a TR-be szerelve kiváló gyorsulást és páratlan tartósságot nyújtott, miközben a TR-nek hosszú lábakat adott – különösen az overdrive-ban – és meglepően takarékos üzemanyag-fogyasztást.

A karakterében a TR hagyományosan egy sportautó volt: a pilótafülke jól elrendezett volt, a vödrös ülések támogatóak voltak kanyarokban, a műszerfal teljesen felszerelt volt, a sebességváltó rövid volt, az időjárási felszerelések pedig kezdetlegesek. A kipufogó megfelelő morogással rendelkezett, és az utazás kemény volt. A recept működött, az autó pedig olcsó és praktikus volt. A TR2 azonnali sikert aratott, és a továbbfejlesztett TR3 és TR3A változatokkal a modell 1962-ig erősen eladott. Ma természetesen mindezek a TR-ek a korszakuk egyik legkívánatosabb klasszikus sportautói közé tartoznak.

A szerző a TR2 létrehozásának hátterét ismerteti, különösen a 1952-es londoni autókiállításon bemutatott, nem kielégítő TS20 modell kapcsán. Ezután részletes műszaki leírás és elemzés következik a TR2-ről, amely a karosszéria, futómű, motor és váltó minden aspektusát lefedi. Ez megalapozza a későbbi fejezeteket a TR3 és TR3A modellekről, amelyek mindegyike alapos tárgyalásban részesül.

A TR-k sikeres részvételéről a motorsportban, beleértve a Le Mans-t és az internationale rallykat, részletes ismertetést nyújtunk, és összehasonlításokat teszünk a TR2-es és TR3-as modellek, valamint a rivális modellek, például az Austin-Healey 100 és az MGA között. Végül tanácsokat adunk a járművek mai tulajdonlásának és használatának gyakorlati kérdéseiről.

Kiváló példányokat minden modellből különösen lefényképeztek ehhez a könyvhöz, és ezek a képek mellett körülbelül 250 archív és értékesítési, valamint reklámanyagból származó illusztráció található. Ebben a mélyreható vizsgálatban ezekről a csodálatos sportautókról ez a könyv páratlan tudásforrást kínál azoknak a tulajdonosoknak és rajongóknak, akik szenvedélyesen szeretik ezeket az autókat, és tiszteletadásul szolgál azoknak az embereknek, akik megalkották őket.