Se vivi in un paese dell’UE e stai acquistando un veicolo, di solito dovrai immatricolare il veicolo nel paese in cui vivi. In qualità di nuovo proprietario, dovrai assicurarti di portare a termine quanto segue:

• Ottenere nuove targhe.
• Mostrare prova di proprietà tramite fattura (se acquistato da un venditore professionista) o contratto d’acquisto (se acquistato da un venditore privato).
• Superare un test idoneità alla circolazione su strada.
• Presentare prova di avere copertura assicurativa.
• Pagare l’immatricolazione del veicolo ed eventuali tasse automobilistiche.

Poiché tutti i nostri venditori sono tenuti a fornire una panoramica dettagliata e chiara sulla documentazione e qualsiasi problema con il veicolo in anticipo, il processo che riguarda il passaggio di proprietà dovrebbe essere relativamente semplice.

Ti preghiamo di notare che, nonostante esista una legge in tutta l’UE per quanto riguarda l’immatricolazione dei veicoli, le autorità locali non sempre la utilizzano. Inoltre, anche diverse regioni dello stesso paese possono avere regole specifiche in merito. Per questo, ti invitiamo a verificare con il dipartimento governativo locale pertinente prima di spedire il veicolo. 

Il venditore deve anche cancellare l’immatricolazione (radiare il veicolo) nel proprio paese e restituire la targa alle autorità competenti. In qualità di acquirente, i costi di tali pratiche saranno a tuo carico, a meno che non venga stipulato un differente accordo con il venditore.

Possono verificarsi casi in cui un certificato di conformità (CoC) viene richiesto, ma non è stato inizialmente fornito con la documentazione al momento dell’acquisto. Il certificato di conformità (CoC) contiene informazioni sul veicolo, come il numero di omologazione, le specifiche tecniche e altri dati per garantire la libera circolazione delle auto all’interno dell’Unione Europea. Può essere ottenuto tramite richiesta al produttore e i costi sono a carico dell’acquirente. Se un venditore è in possesso di un CoC, questa informazione verrà inclusa nella descrizione dell’oggetto. I veicoli senza specifiche UE (ad esempio, i veicoli fabbricati per il mercato americano o giapponese) e i veicoli modificati non hanno un CoC. Inoltre, i veicoli con più di 30 anni non hanno bisogno di un CoC.

È anche possibile ottenere un certificato storico per auto d’epoca attraverso l’autorità specifica (ad esempio l’ASI per l’Italia) o un club automobilistico.