Triumph Trident T150V - 750cc - Versione America 1974 con serbatoio a goccia

Colore rarissimo versione rarissima prodotta da agosto 73 a marzo 74 in soli 501 pezzi in versione America

Versione 5 marce costruzione agosto 74 ultimissima serie prima della T160 del 75

Ultime moto prodotte a Meriden prima della chiusura della fabbrica

La moto dispone dei suoi scarichi originali Triumph esclusivamente specifici per il modello T150V "US type America"

La moto presenta fanale di coda solo vetro danneggiato lancetta del contagiri danneggiata qualche dettaglio come maniglione fianchetti e minimi segni OVVI per i 50 anni della moto

Nel complesso semplicemente fantastica

Forse una delle più belle America rimaste, monta centralina elettronica Boyer parte perfettamente

Motore 3 cilindri - 4 tempi - raffreddato ad aria

5 marce

Cerchi in lega Alluminio Borrani Record!

Colore originale restaurata anni 2000

Gomme, batteria, marmitte originali

Testata e valvole tutto nuovo

Serbatoio bonificato con Tankerite

Revisione totale carburatori e tagliando totale eseguito con moltissimi lavori effettuati per una spesa oltre i 1800€ però poi fermata per 2 anni, la moto parte perfettamente e funziona benissimo solo che andrebbe rivista la carburburazione e la messa a punto perché fa un pochino di fumo a detta del meccanico causa fermo e carburazione da rifare visto che ha motore testa valvole tutto assolutamente nuovo!!

Certificato storico ASI - FIVA

Manubrio alto originale America disponibile

Importato nel 2000 immatricolato con targa europea

Spese di passaggio o export non incluse

Triumph Trident T150V - 750cc - Versione America 1974 con serbatoio a goccia

Colore rarissimo versione rarissima prodotta da agosto 73 a marzo 74 in soli 501 pezzi in versione America

Versione 5 marce costruzione agosto 74 ultimissima serie prima della T160 del 75

Ultime moto prodotte a Meriden prima della chiusura della fabbrica

La moto dispone dei suoi scarichi originali Triumph esclusivamente specifici per il modello T150V "US type America"

La moto presenta fanale di coda solo vetro danneggiato lancetta del contagiri danneggiata qualche dettaglio come maniglione fianchetti e minimi segni OVVI per i 50 anni della moto

Nel complesso semplicemente fantastica

Forse una delle più belle America rimaste, monta centralina elettronica Boyer parte perfettamente

Motore 3 cilindri - 4 tempi - raffreddato ad aria

5 marce

Cerchi in lega Alluminio Borrani Record!

Colore originale restaurata anni 2000

Gomme, batteria, marmitte originali

Testata e valvole tutto nuovo

Serbatoio bonificato con Tankerite

Revisione totale carburatori e tagliando totale eseguito con moltissimi lavori effettuati per una spesa oltre i 1800€ però poi fermata per 2 anni, la moto parte perfettamente e funziona benissimo solo che andrebbe rivista la carburburazione e la messa a punto perché fa un pochino di fumo a detta del meccanico causa fermo e carburazione da rifare visto che ha motore testa valvole tutto assolutamente nuovo!!

Certificato storico ASI - FIVA

Manubrio alto originale America disponibile

Importato nel 2000 immatricolato con targa europea

Spese di passaggio o export non incluse

Marca
Triumph
Tipo di modello
Trident T150 America
Dimensioni motore (in cc)
750
Anno della prima immatricolazione
1974
Condizione
Molto buone
Documenti di registrazione
con immatricolazione italiana
Numero di telaio
T150-VJK-43906
Ubicato nel paese
Italia (centro)

310 recensioni (12 negli ultimi 12 mesi)
  1. 10
  2. 0
  3. 2

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  3. 2

Disclaimer

L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.

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