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Mercedes-Benz - 320 Cabriolet D - 1938
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4 settimane fa

Mercedes-Benz - 320 Cabriolet D - 1938

***Este lote se beneficia de una tarifa de protección del comprador reducida al 4,5% (en lugar del 9%) que se aplicará al postor ganador después del cierre de la subasta. Un equipo de ventas se comunicará con usted un día hábil después de que finalice la subasta. Le ayudarán con la aplicación del descuento*** Mercedes-Benz 320 Cabriolet D (W142) de 1938 en muy buen estado. -Totalmente restaurado -Mismo propietario durante más de 30 años -Versión 4 puertas descapotable muy exclusiva de baja producción HISTORIAL Esta unidad fue originalmente vendida en España, cuando recién terminada la Guerra Civil Española (1936-1939) el Gobierno Franquista tenía buenas relaciones con la Alemania del III Reich. El coche fue matriculado en Madrid en el año 1946, pero muy seguramente estuvo circulando por España desde inicios de los años 40, con matrículas oficiales. Conserva una chapita que atestigua que fue propiedad de la "Tesorería General del Movimiento", un estamento gubernamental de la época. La historia del coche se pierde hasta que fue encontrado por su actual propietario en la década de 1980 abandonado a la intemperie en una zona rural de Lugo en Galicia (Norte de España). Una vez adquirido, realizó una restauración total con la ayuda de un taller especializado en Mercedes-Benz clásicos, que duró varios años y que se completó en 1992. Desde entonces el coche ha sido utilizado en varios eventos y siempre se ha mantenido en funcionamiento. CARROCERÍA Corresponde a la última serie de los modelos 320, que es la más larga y estilizada, entre otros gracias a su bonito parabrisas dividido en dos partes. Fue totalmente desmontada y restaurada. Todas las maderas de la estructura interna de la carrocería fueron hechas nuevas con maderas de alta calidad importadas desde África. Se pintó en un tono azul oscuro que parecía ser el color original. Como se ve en las fotos actualmente se encuentra en muy buen estado, con mínimas señales normales del uso. INTERIOR También fue totalmente restaurado, incluyendo maderas renovadas y una tapicería nueva en cuero de alta calidad. La capota también hubo que refabricarla nueva. MECÁNICA Fue totalmente desmontada, revisada y rehecha durante la restauración, incluyendo un gran número de piezas nuevas. Actualmente se arranca con asiduidad y funciona muy bien. Tiene la ITV válida y está listo para ser utilizado. RECOGIDA El coche se encuentra en Lugo, Galicia, Norte de España.

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***Este lote se beneficia de una tarifa de protección del comprador reducida al 4,5% (en lugar del 9%) que se aplicará al postor ganador después del cierre de la subasta. Un equipo de ventas se comunicará con usted un día hábil después de que finalice la subasta. Le ayudarán con la aplicación del descuento***

Mercedes-Benz 320 Cabriolet D (W142) de 1938 en muy buen estado.

-Totalmente restaurado
-Mismo propietario durante más de 30 años
-Versión 4 puertas descapotable muy exclusiva de baja producción

HISTORIAL
Esta unidad fue originalmente vendida en España, cuando recién terminada la Guerra Civil Española (1936-1939) el Gobierno Franquista tenía buenas relaciones con la Alemania del III Reich. El coche fue matriculado en Madrid en el año 1946, pero muy seguramente estuvo circulando por España desde inicios de los años 40, con matrículas oficiales. Conserva una chapita que atestigua que fue propiedad de la "Tesorería General del Movimiento", un estamento gubernamental de la época.

La historia del coche se pierde hasta que fue encontrado por su actual propietario en la década de 1980 abandonado a la intemperie en una zona rural de Lugo en Galicia (Norte de España). Una vez adquirido, realizó una restauración total con la ayuda de un taller especializado en Mercedes-Benz clásicos, que duró varios años y que se completó en 1992. Desde entonces el coche ha sido utilizado en varios eventos y siempre se ha mantenido en funcionamiento.

CARROCERÍA
Corresponde a la última serie de los modelos 320, que es la más larga y estilizada, entre otros gracias a su bonito parabrisas dividido en dos partes. Fue totalmente desmontada y restaurada. Todas las maderas de la estructura interna de la carrocería fueron hechas nuevas con maderas de alta calidad importadas desde África. Se pintó en un tono azul oscuro que parecía ser el color original. Como se ve en las fotos actualmente se encuentra en muy buen estado, con mínimas señales normales del uso.

INTERIOR
También fue totalmente restaurado, incluyendo maderas renovadas y una tapicería nueva en cuero de alta calidad. La capota también hubo que refabricarla nueva.

MECÁNICA
Fue totalmente desmontada, revisada y rehecha durante la restauración, incluyendo un gran número de piezas nuevas. Actualmente se arranca con asiduidad y funciona muy bien. Tiene la ITV válida y está listo para ser utilizado.

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El coche se encuentra en Lugo, Galicia, Norte de España.


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