Arte

Decorazioni d'interni

Gioielli e pietre preziose

Orologi da polso, penne e accendini

Moda

Monete e francobolli

Fumetti e animazione

Auto d’epoca, moto d’epoca e automobilia

Vini e whisky

Arte asiatica e tribale

Carte collezionabili

Giocattoli e modellini

Archeologia e storia naturale

Sport

Musica, film e fotocamere

Libri e cimeli storici

Gli oggetti più raffinati scelti per te da {name}

Davide Marelli

Uit Prive Verzameling: BSA B50 MX in ongerestaureerde staat, geheel origineel en matching numbers.

De banden en velgen zijn in zeer goede staat.
Recent onderhoud ondergaan.
Slijtdelen in goede staat.
Verzamelaars object.

De BSA B50 MX was de laatste wedstrijdmotorfiets ooit gebouwd door BSA, een trotse Britse motorfietsfabrikant die in zijn decennialange geschiedenis een duizelingwekkend aantal racewinnende motorfietsen had gebouwd.

Zoals de naam al doet vermoeden was de B50 MX de motorcrossversie van de standaard B50. Hij was exclusief ontworpen voor offroad-wedstrijden met zoveel mogelijk gewichtsbesparing. De uiteindelijke productiemotorfiets woog op ongeveer 300 lbs of 136 kg.

De B50 wordt aangedreven door een eencilinder, viertakt, luchtgekoelde 499cc OHV-eenheidsmotor die 34 pk produceert en via een transmissie met 4 versnellingen vermogen naar het achterwiel stuurt. Het model maakt gebruik van een duplex-wiegframe van stalen buizen met olie opgeslagen in de bovenbuis, en heeft standaard trommelremmen voor en achter.

BSA produceerde de B50 in drie verschillende modelvarianten, de BSA B50SS (Street Scrambler), de BSA B50T (Trail) en de BSA B50MX (Motocross). De productie duurde van 1971 tot 1973, waarna BSA ophield te functioneren, maar een klein aantal B50's werd nog steeds verkocht onder de naam Triumph TR5T Trophy.

Ondanks de relatief lage productieaantallen behaalde de B50 toch enkele successen op het circuit dankzij speciaal aangepaste fietsen gebouwd door Mead & Tomkinson in Engeland. Deze motoren zouden de 24-uursrace van Zolder regelrecht winnen en klasseoverwinningen behalen in de Thruxton 500 Miler van 1971 en de 24 uur van Barcelona. Ze vestigden ook een klasseronderecord in de Production Isle of Man TT.

Tegen de tijd dat BSA in 1971 de B50-serie motorfietsen op de markt bracht, hadden de Britten tientallen jaren van dominantie genoten als een van 's werelds toonaangevende motorfietsproducenten en een van de meest succesvolle bouwers van viertakt-offroad-racemotoren.

De originele veerpoten worden ook meegeleverd.

Deze BSA B50 MX kan bekeken/opgehaald worden in de plaats Bruinisse, Nederland.

Condizioni: Molto buone - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Location: Paesi Bassi 

BSA - B50 - Victor - MX - 500 cc - 1971

Moto e scooter d'epoca

Prezzo di riserva

Nessun prezzo di riserva

Acquista subito

Data di chiusura

domenica

3 novembre

martedì

lunedì

2 novembre

sabato

9 novembre

5 novembre

6 novembre

mercoledì

31 ottobre

10 novembre

Budget

Ubicazione

Italia

Paesi Bassi

Germania

Francia

Belgio

Spagna

Austria

Regno Unito

Svizzera

Irlanda

Portogallo

Marchio

Ducati

Honda

Piaggio

Harley-Davidson

Yamaha

Suzuki

Moto Guzzi

Kawasaki

Benelli

Gilera

Aprilia

Triumph

Innocenti

Buell

Bianchi

Peugeot

Cagiva

Husqvarna

Kreidler

Moto Morini

OSSA

Oggetto

Motocicletta

Moto d’epoca

Ciclomotore

Scooter

Chopper

Moto super sport

Café racer

Moto d’avventura

Moto sportiva

Moto fuoristrada

Motore

Moto custom

Moto enduro

Scrambler

Superbike

Moto da turismo

Paese d’origine

Italia (nord)

Italia (centro)

Italia (sud)

Germania (sud)

Francia (nord)

Francia (sud)

Germania (nord)

Condizioni

Molto buone

Buone

da riavviare

Eccellenti

Da restaurare

2: Molto buono - minimi segni di usura e del tempo

Accessori

con immatricolazione olandese

Periodo

1990-2000

Documenti di immatricolazione

con immatricolazione italiana

con immatricolazione tedesca

Fattura con numero di motore e numero di telaio

Nessun documento di immatricolazione

con immatricolazione francese

con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata)

con immatricolazione spagnola

con immatricolazione austriaca

con immatricolazione belga

con immatricolazione britannica

con immatricolazione irlandese

con immatricolazione americana

con immatricolazione francese da veicolo d’epoca (Carte Grise de Collection)

con immatricolazione danese

con immatricolazione (d’esportazione) olandese

con immatricolazione portoghese

con immatricolazione svedese

Cilindrata

1000

1100

1450

1800

1200

1690

1600

1340

Qualifica

Unico nel suo genere (oggetto unico, opera d'arte o fatto su misura)

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (nord) 

SWM - RS - GS - 347 - TF1 - 1980

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (nord) 

BMW - R 80 GS Basic - 800 cc - 1996

Zündapp - GS 125 - 1975

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (sud) 

Gilera - RC Top Rally - 125 cc - 1990

Condizioni: Molto buone - Documenti: Nessun documento di immatricolazione -  Ubicazione: Belgio 

Honda - TL 125 S - 1976

Simonini - Shadow - Sachs 7v - 250 cc - 1977

Condizioni: Eccellenti - Documenti: Nessun documento di immatricolazione -  Ubicazione: Belgio 

BSA - Cheney - 250 cc - 1968

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania 

Husqvarna - SMR 610 - 2000

HM - CRE - Competition Six - Km 0 - (70cc) - 50 cc - 2007

Condizioni: Molto buone - Documenti: Nessun documento di immatricolazione -  Ubicazione: Italia (nord) 

Moto Guzzi - Stornello Cross - Salvetti - 175 cc - 1968

Royal Enfield - Bullet - Special Trail - 350 cc - 1965

Honda - XR 250 - 1998

Condizioni: Buone - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Suzuki - DR 800 S - 800 cc - 1998

Condizioni: Molto buone - Documenti: No -  Location: Spagna 

Cagiva - Merlin Fius Competicion - 350 cc - 1984

Condizioni: Buone - Documenti: Nessun documento di immatricolazione -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Yamaha - YZ 80 - 80 cc - 1982

Condizioni: Molto buone - Documenti: Nessun documento di immatricolazione -  Ubicazione: Italia (sud) 

Yamaha - TRI-Z 250 - 1985

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania 

Yamaha - YFM 350 - Warrior - Quad - 350 cc - 1996

Magni - Honda - MH2 - 900 cc - 1981

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Ducati - 916 - NO RESERVE - 1998

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione austriaca -  Ubicazione: Austria 

Ducati - Classic Collection - Aurea - Pantah - Mark3 - Cucciolo - Condor

Ducati - 900SS - 1982

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Ducati - PS 1000 LE - Sport Classic-  Paul Smart  - Limited Edition - 2006

Ducati - 996 SPS - 2000

Condizioni: Molto buone - Documenti: Nessun documento di immatricolazione -  Location: Italia (centro) 

Moto e scooter d'epoca

Questo oggetto non è più disponibile, ma c’è ancora tanto da scoprire

BSA - B50 - Victor - MX - 500 cc - 1971

280 oggetti

Collezioni affini

Cookies

Moto e scooter d'epoca

Questo oggetto non è più disponibile, ma c’è ancora tanto da scoprire

BSA - B50 - Victor - MX - 500 cc - 1971

280 oggetti

Collezioni affini