Questa BMW R7 Tribute, basata sulla R nineT, con il suo corpo in alluminio realizzato a mano e i componenti originali, è una straordinaria fusione di storia e artigianato moderno del 2014, rendendola un pezzo ambito per gli appassionati di motociclette.

Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA

Fahrzeughistorie:
Der BMW R7 wurde von Ingenieur Alfred Böning entworfen und ging 1934 in Produktion.
Es war nicht nur ein ganz besonderes Motorrad, sondern auch nur 1 Prototyp, der wegen des Krieges nicht weiterentwickelt wurde und sich im BMW-Museum in München befindet.

Dieser R7 Tribute auf Basis einer BMW R Nine T aus dem Jahr 2014 wurde sein eigener Stil und seine Überzeugung verliehen. Rahmen, Block, Räder, Getriebe, Bremsen und Elektronik wurden original belassen. Der Rest der Arbeit ist traditionelle Oberklasse-Technik, bei der die meisten Komponenten von Hand gefertigt wurden. Mit anderen Worten, es wurde die Handwerkskunst der 1930er Jahre auf dieses Prachtstück angewandt.

– Die Bleche, einschließlich der Kotflügel und des Tanks, wurden von Hand aus Flugzeugaluminium geformt.

– Der Sattel ist ein Kunstwerk für sich, ebenso wie der Schlüssel, der bei einem Juwelier nicht fehl am Platz wäre.

– Wie bei der originalen R7 lässt sich das Blech relativ leicht abnehmen, so dass der Zugang zu Motor, Getriebe und Elektronik unproblematisch ist.

– Das Pinstriping wurde traditionell mit einem Pinsel aufgetragen.

– Die Auspuffe wurden wassergestrahlt, d. h. sie erhielten ihre natürliche Form durch sehr hohen Wasserdruck.

Datenblatt:
Marke: BMW
Modell Type: R7 Tribute – R nineT
Motorgröße (in ccm): 1200
Jahr der Erstzulassung: 2014
Zustand: Exzellent
Zulassungspapiere: Mit deutscher Zulassung
Kilometerstand: 23000 km

Ein echtes Sammlerstück und auch eine Wertanlage da weltweit nur ca. 50 Stück in Handarbeit gefertigt wurden.

Greifen Sie heute noch zu und sichern Sie sich Ihr Traumbike.

Das ist ein Privatverkauf und die BMW wird verkauft wie auf den Fotos zu sehen.

Fahrzeughistorie:
Der BMW R7 wurde von Ingenieur Alfred Böning entworfen und ging 1934 in Produktion.
Es war nicht nur ein ganz besonderes Motorrad, sondern auch nur 1 Prototyp, der wegen des Krieges nicht weiterentwickelt wurde und sich im BMW-Museum in München befindet.

Dieser R7 Tribute auf Basis einer BMW R Nine T aus dem Jahr 2014 wurde sein eigener Stil und seine Überzeugung verliehen. Rahmen, Block, Räder, Getriebe, Bremsen und Elektronik wurden original belassen. Der Rest der Arbeit ist traditionelle Oberklasse-Technik, bei der die meisten Komponenten von Hand gefertigt wurden. Mit anderen Worten, es wurde die Handwerkskunst der 1930er Jahre auf dieses Prachtstück angewandt.

– Die Bleche, einschließlich der Kotflügel und des Tanks, wurden von Hand aus Flugzeugaluminium geformt.

– Der Sattel ist ein Kunstwerk für sich, ebenso wie der Schlüssel, der bei einem Juwelier nicht fehl am Platz wäre.

– Wie bei der originalen R7 lässt sich das Blech relativ leicht abnehmen, so dass der Zugang zu Motor, Getriebe und Elektronik unproblematisch ist.

– Das Pinstriping wurde traditionell mit einem Pinsel aufgetragen.

– Die Auspuffe wurden wassergestrahlt, d. h. sie erhielten ihre natürliche Form durch sehr hohen Wasserdruck.

Datenblatt:
Marke: BMW
Modell Type: R7 Tribute – R nineT
Motorgröße (in ccm): 1200
Jahr der Erstzulassung: 2014
Zustand: Exzellent
Zulassungspapiere: Mit deutscher Zulassung
Kilometerstand: 23000 km

Ein echtes Sammlerstück und auch eine Wertanlage da weltweit nur ca. 50 Stück in Handarbeit gefertigt wurden.

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Das ist ein Privatverkauf und die BMW wird verkauft wie auf den Fotos zu sehen.

Marca
BMW
Tipo di modello
R7 Tribute – R nineT
Dimensioni motore (in cc)
1200
Anno della prima immatricolazione
2014
Condizione
Eccellenti
Documenti di registrazione
con immatricolazione tedesca
Chilometraggio
23000 km
Numero di telaio
WB10A0603EZ421215
Ubicato nel paese
Repubblica Ceca
Certificato di conformità (COC) presente
Su richiesta
Venduto da
Repubblica Ceca
27
Oggetti venduti
Privato

Disclaimer

L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.

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