Hvis du bor i, og kjøper et kjøretøy i fra EU, vil du normalt måtte registrere kjøretøyet i landet du bor i. Som ny eier, må du passe på at følgende er gjennomført:

• Få nye bilskilt.
• Vise bevis på eierskap på faktura (om det er kjøpt av profesjonell selger) eller salgskontrakt (om den er kjøpt av privat selger).
• Passere EU-kontroll (kjøretøykontroll).
• Vise forsikringsbevis.
• Betale registreringsavgift og veiavgift.

Siden alle våre selgere er påkrevd å gi en detaljert og tydelig oversikt av dokumentasjon og vise eventuelle problemer med kjøretøyet på forhånd, skal prosessen som involverer overføring av eierskap, være en relativ enkel sak.

Vær oppmerksom på at selv om det er en EU-lovgivning med tanke på kjøretøyregistrering, er det ikke alltid lokale myndigheter bruker dem. I tillegg kan til og med regioner i samme land ha bestemte regler når det gjelder dette. Vi anbefaler deg derfor å sjekke med relevant lokal myndighet før kjøretøyet blir fraktet. 

Selger må også slette registreringen i deres eget land og levere tilbake skilt til relevant myndighet. Som kjøper må du betale for papirarbeidet, om ikke annet er avtalt med selger.

Det kan være tilfeller der en samsvarserklæring (COC) er nødvendig, men ble ikke gitt sammen med dokumentasjonen ved kjøpet. En COC er et dokument som inneholder informasjon om kjøretøyet, som godkjenningsnummer, tekniske spesifikasjoner og annen informasjon som garanterer for fri sirkulering av biler innen EU. Dette kan fås ved å spør produsenten, og utgiftene må betales av kjøper. Har en selger en COC, vil dette være en del av objektbeskrivelsen. I tillegg til dette, kjøretøy uten EU-spesifikasjoner (f.eks. Kjøretøy produsert for amerikansk eller japanske markeder) og konverterte kjøretøy har ikke COC. I tillegg har ikke biler som er 30 år eller eldre noen COC.

 Det er også mulig å få et historisk sertifikat for en klassisk bil gjennom bestemte myndigheter (f.eks. I Italia er det ASI) eller bil-klubb.