Om ikke selger påpeker i objektbeskrivelsen at fraktgebyr vil bli dekket, vil det være kjøpers ansvar å planlegge henting av kjøretøyet. Dette betyr også at transportutgiftene for dette, vil være kjøpers ansvar. 

For å gjennomføre henting, kan kjøper velge mellom flere alternativer, men det er noen ting de må være oppmerksom på.

Om kjøper enten planlegger å hente (over en landegrense), ved å kjøre direkte, eller ha med henger, må de sjekke med myndighetene før henting for å avklare bestemte krav og regler (f.eks. Forsikring, midlertidige skilt osv.)

Om kjøper planlegger å bruke budtjeneste for å hente kjøretøyet, og la dem levere fra selger til kjøper, må dette gjøres i samsvar med selger, for å forsikre at prosessen går greit. Ikke gjør avtaler uten selgers godkjennelse. 

Om kjøretøyet blir skadet under frakten, må kjøper åpne et krav med transportselskapet, med bevis for kravet. Selger kan bidra med å gi informasjon angående hente øyeblikket (som bilder av kjøretøyet når det blir lastet opp). For å få fortgang i dette, anbefaler vi på sterkeste at kjøper dokumenterer prosessen når kjøretøyet lastes av lastebilen.

Bestemmer du deg for å ha et transportselskap til å håndtere henting og levering av kjøretøyet, er det sannsynlig at du vil komme over CMR-fraktbrev (Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road). Dette dokumentet er spesielt laget for å inngå en transportavtale på landeveien, og brukes av transportselskaper. CMR-fraktbrev består av følgende informasjon:

• Rød trykk for avsender
• Blå trykk for mottaker
• Grønn kopi på transportør
• Sort trykk på andre transportør (om nødvendig)

Selger signerer når bilen blir lastet på lastebilen, og transportøren skriver ned hvordan bilen ble hentet (f.eks. Med nøkkel, papirer, ekstra/reservedeler. De kan også notere ned eventuelle feil, som skade på speil osv.) Kjøper signerer blå side av frakt kvittering, og selve dokumentet kan være et krav på bevis på eksport.