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Tekno 1:43 - Model samochodu -n. 926 Jaguar E-Type
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Tekno 1:43 - Model samochodu -n. 926 Jaguar E-Type

Der Jaguar E Type ist ein Superklassiker und ein begehrtes Auto als klassischer Sportwagen oder als Investitionsobjekt, und es ist ein Automodell, von dem sich viele Hersteller bei der Gestaltung eines Sportwagens inspirieren ließen. Im Jahr 1961 und bis zu seiner Einstellung im Jahr 1974 war er der König der Sportwagen, den sich alle Kinder und Erwachsenen wünschten. Wenn wir zurückdenken, kam der Teknos Jaguar E 1964 auf den Markt, als das echte Auto erst etwas mehr als drei Jahre auf dem Markt war. So machte es Tekno möglich, ein schönes Modell des Jaguar E zu bekommen, während er noch für die Straße produziert wurde. Das Modellauto kam Anfang 1964 auf den Markt, wo es im Januar als Neuheit in Toystidende den Händlern vorgestellt wurde. Es war die Cabrio-Version, aber das Modell mit Hardtop folgte bereits im April, also sehr bald darauf. Der Wagen kostete in Dänemark 11,85 DKK und in Schweden 10,25 DKK. Man kann daraus schließen, dass, als der Jaguar E 1961 auf den Markt kam und Termax erst 1964 mit dem Modellauto fertig war, es auch lange gedauert hat, bis es fertig war. Aber das Warten hat sich gelohnt. Auf der anderen Seite war es ein durchschlagender Erfolg und füllte die Regale bis 1972, als alles endete.

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Der Jaguar E Type ist ein Superklassiker und ein begehrtes Auto als klassischer Sportwagen oder als Investitionsobjekt, und es ist ein Automodell, von dem sich viele Hersteller bei der Gestaltung eines Sportwagens inspirieren ließen.

Im Jahr 1961 und bis zu seiner Einstellung im Jahr 1974 war er der König der Sportwagen, den sich alle Kinder und Erwachsenen wünschten. Wenn wir zurückdenken, kam der Teknos Jaguar E 1964 auf den Markt, als das echte Auto erst etwas mehr als drei Jahre auf dem Markt war.

So machte es Tekno möglich, ein schönes Modell des Jaguar E zu bekommen, während er noch für die Straße produziert wurde.

Das Modellauto kam Anfang 1964 auf den Markt, wo es im Januar als Neuheit in Toystidende den Händlern vorgestellt wurde. Es war die Cabrio-Version, aber das Modell mit Hardtop folgte bereits im April, also sehr bald darauf. Der Wagen kostete in Dänemark 11,85 DKK und in Schweden 10,25 DKK.

Man kann daraus schließen, dass, als der Jaguar E 1961 auf den Markt kam und Termax erst 1964 mit dem Modellauto fertig war, es auch lange gedauert hat, bis es fertig war. Aber das Warten hat sich gelohnt. Auf der anderen Seite war es ein durchschlagender Erfolg und füllte die Regale bis 1972, als alles endete.

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