• As fotografias, vídeos e a descrição do objeto devem ser usados apenas como guia.

• Os especialistas internos da Catawiki analisam e aprovam virtualmente todos os veículos à venda. Embora isto seja feito com o máximo cuidado, na maioria dos casos, os nossos especialistas não veem o veículo pessoalmente. Isto significa que o estado apresentado baseia-se predominantemente nas fotografias e informações fornecidas pelos nossos vendedores.
• Exigimos que os nossos vendedores forneçam a descrição do objeto mais precisa e transparente possível. No entanto, o estado e a descrição nunca podem fornecer uma análise completa do veículo à venda. Qualquer referência ao estado na descrição do objeto ou num relatório de estado não equivale a uma descrição completa do estado, e as imagens podem não mostrar claramente o estado de um objeto. Além disso, o estado pode parecer diferente no ecrã comparado com a inspeção física. Os relatórios de estado oferecem a opinião de uma terceira parte, mas podem não referir todas as falhas, defeitos inerentes, restauros, alterações ou adaptações. Por isso, a maioria dos nossos vendedores convida-o a ver ou a marcar inspeções para o seu veículo antes de licitar. Encorajamo-lo a aproveitar esta oportunidade para poder fazer uma licitação bem informada.
• Por favor, note que a maioria das fotografias e vídeos dos nossos vendedores foram tirados ou gravados com câmaras básicas. Isto significa que, nas fotografias, alguns detalhes podem não aparecer e a qualidade do som pode ser média, o que significa que, em particular, os sons dos motores e escapes podem soar um pouco diferentes do que na realidade.

• Informações úteis antes de licitar

• O transporte e o registo do veículo não estão incluídos na sua licitação: A menos que indicado de outra forma, a sua licitação exclui os custos de transporte e exportação. Por favor, considere estes custos antes de licitar. O transporte pode ser organizado pelo vendedor (se indicado) ou pode também organizar o seu próprio serviço de transporte.
• Veículos clássicos: A maioria dos veículos nos nossos leilões são veículos clássicos e de coleção e devem ser considerados "objetos de coleção". Muitas vezes já tiveram uma vida inteira e, como tal, mesmo um veículo em estado 1 raramente corresponde ao "grau de produção de fábrica" ou pode ser usado diariamente sem manutenção rotineira específica adequada.
• Sistema interno de classificação: O esquema de classificação dos estados dos veículos clássicos baseia-se no nosso sistema interno de classificação e, como tal, pode diferir dos de autoridades de certificação/avaliação terceiras, como o TÜV, APK e CT. Se houver uma diferença nos pontos atribuídos pelo nosso vendedor e os indicados por uma terceira parte, prevalece o estado indicado pelo vendedor.
• Vendido "como está": todos os carros são vendidos no estado fornecido pelo vendedor. O estado deste item é a opinião do vendedor e pode diferir da sua, do seu mecânico local ou da opinião do concessionário. Isto não significa automaticamente que o veículo não corresponde à sua descrição/estado.
• Registo do veículo: Por favor, verifique a legislação local relativa ao registo do veículo. Nem o vendedor nem a Catawiki são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país. Embora o vendedor forneça assistência com toda a documentação possível e disponível para ajudar no processo de registo. Por exemplo, pode solicitar um certificado de conformidade (CoC) ao vendedor, no entanto, em alguns países o CoC não é obrigatório para registar um veículo. Como comprador, deverá então solicitar um CoC ao concessionário oficial no seu país.
• Reparações de pintura: Reparações localizadas de pintura são comuns em carros clássicos e de coleção, e se forem feitas profissionalmente, podem ser impossíveis de detetar online. Portanto, a menos que indicado o contrário, por favor, assuma que qualquer veículo pode ter tido trabalhos de carroçaria corretivos em algum momento da sua vida.
• "Suor de óleo": Os carros clássicos frequentemente sofrem de "suor de óleo", o que significa que pode ocorrer alguma pequena fuga de óleo com o uso e é geralmente tolerável.
• Odómetro: A menos que especificado de outra forma, a quilometragem indicada deve ser considerada como "leitura do odómetro". Para alguns veículos clássicos, é muito difícil determinar a quilometragem real.
• Teste de condução: Mesmo que o estado do veículo o permita, aconselhamos sempre — especialmente se não for um condutor experiente de veículos clássicos — a não conduzir mais do que alguns quilómetros com um carro clássico antes de fazer as verificações técnicas necessárias.
• Manutenção futura: Embora o vendedor documente claramente qualquer manutenção e/ou restauro necessário, assuma que poderá ser necessária manutenção no futuro, dependendo do seu grau de satisfação com o estado do carro. Cada carro clássico pode ser melhorado, restaurado, restaurado em excesso ou personalizado — faz parte da alegria da experiência de possuir um carro clássico.
• Comparação do desempenho de condução: O desempenho de condução de dois veículos clássicos, mesmo do mesmo modelo, não deve ser comparado, pois o desempenho e a manutenção podem ter sido muito diferentes no passado.

Pode encontrar mais informações e dicas sobre o que significa comprar um veículo clássico no nosso Centro de Ajuda.