A menos que o vendedor mencione na descrição do veículo que as taxas de envio estão incluídas, o comprador terá de organizar o levantamento do veículo. Isto também significa que os custos de envio são da responsabilidade do comprador.
O comprador pode escolher entre várias opções para o levantamento do veículo, mas deve estar ciente de alguns pormenores.
Se o comprador pretende levantar o veículo (através da fronteira de um país) conduzindo-o diretamente ou levando-o num reboque, deverá contactar a autoridade governamental relevante antes de organizar a viagem para verificar os regulamentos e requisitos específicos (isto é, seguro, matrículas temporárias, etc.)
Se o comprador pretende recorrer a uma empresa de transporte para levantar o veículo e os deixar trazê-lo do vendedor para o comprador, devem então fazê-lo de mútuo acordo com o vendedor para assegurar que o processo decorre sem problemas. Não deve tomar providências sem o consentimento do vendedor.
Se o veículo ficar danificado durante o transporte, o comprador tem de apresentar uma reclamação junto da empresa de transporte, fornecendo provas da reclamação. O vendedor pode ajudar fornecendo toda a informação sobre o momento do levantamento (como fotografias do veículo a ser carregado). Para ajudar a acelerar este processo, aconselhamos vivamente que o comprador registe o processo de descarga do veículo do reboque.
Se decidir ter uma empresa de transporte a tratar do levantamento e entrega do veículo, é provável que encontre um documento CMR (Convenção relativa ao Contrato de Transporte Internacional de Mercadorias por Estrada). Este documento tem por objetivo rastrear a carga transportada por estrada e é utilizado pela empresa de transporte. A guia CMR é composta pelas seguintes partes:
- impressão a vermelho para o remetente
- impressão azul para o destinatário
- impressão verde na empresa de transporte
- impressão a preto na segunda empresa de transporte (se aplicável)
O vendedor assina quando o carro é carregado no camião e a empresa de transporte anota como o carro foi levantado (isto é, com chaves, documentos, peças extra/ sobressalentes; podem até anotar quaisquer defeitos, como um espelho danificado, etc.). O comprador assina a página azul ao receber o veículo e o documento até pode ser um requisito como comprovativo de exportação.