De BMW E65/E66/E67/E68 modellen waren de BMW 7-serie uit begin 2000, een 7-serie reeks die erg veel voor het merk betekende deze periode gezien veel nieuwe ontwikkelingen. De E65 is de interne code voor de normale versie, E66 staat voor de verlengde 7-serie, de E67 is beveiligd door BMW Security en de E68 rijdt op waterstof, de 7 Hydrogen. Het was de opvolger van de BMW E38 in 2001. Het ontwerp kwam van de Nederlander Adrian van Hooydonk. Begin 1996 werd er begonnen met de ontwikkeling van de E65. Op 16 november 2000 werd het ontwerp van de E65 gepatenteerd. Een jaar later op 17 november 2001 werd de auto op de markt geïntroduceerd. Met de introductie van de E65 begon voor BMW een nieuwe designtijdperk. Met name de achterkant van de auto met zijn afwijkend vormgegeven kofferdeksel was controversieel. Ook is in deze auto het iDrive systeem geïntroduceerd waarmee de bestuurder de meeste elektronische zaken via een centraal scherm kan instellen. Deze 730i Hij is nieuw geleverd op 24-09-2004 door de BMW dealer in München. Doorgaans kom je luxe sedans als deze tegen met vele honderdduizenden kilometers, gezien het zulke fijne reisauto’s zijn en vaak als eerste auto gebruikt worden. Echter is dat bij deze niet het geval en kent hij een lage tellerstand van slechts 82.849 kilometer. Je merkt aan het rijden dat hij goed onderhouden is, hij schakelt fijn en het onderstel is mooi stil. Ook de apparatuur binnen in de auto werkt zoals je kan verwachten. Van zowel binnen als buiten is hij ook in een erg nette staat, met minimale gebruikssporen. Enkel linksvoor heeft de auto eens schade gehad in het verleden, dit is zeer kundig opgelost (ik vertel dit omdat je het anders waarschijnlijk niet zult vinden). De voorzijde heeft de facelift koplampen gekregen. Absoluut een unieke BMW7-serie!