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Fiat - 500 R - Abarth 595 "Tribute" - 1975
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Fiat - 500 R - Abarth 595 "Tribute" - 1975

Fiat 500 R del 1975 Abarth Tributo, si tratta di una delle ultime Fiat 500 prodotte. La vettura è di origine Italiana. La vettura monta il motore 595cc della Fiat 126 che, rispetto al motore gemello che montava la 500 R ha 23 cv di potenza al posto dei 18. La vettura ha quindi un motore più performante. Come tutte le R ha un cambio sincronizzato. Alla vettura è stata montata una marmitta originale Abarth che ne esalta il sound. La vettura non è stata utilizzata poco negli ultimi mesi e quindi necessita di un tagliando e di una messa a punto. La carrozzeria è stata restaurata circa cinque anni fa e verniciata in Rosso Ferrari. In quella occasione è stato effettuato un lavoro di allargamento delle fiancate, con aggiunta di minigonne e paraurti personalizzati in vetroresina. Sul muso è stato montato un fregio Abarth compatibile dell’epoca e una coppia di fari supplementari. Sotto la vettura presenta imperfezioni estetiche ma non funzionali legate alla installazione delle parti in vetroresina frutto del lavoro artigianale. Sono stati, per completezza estetica, montati cerchi in lega racing dell’epoca. Negli interni sono stati installati sedili racing stile barchette da corsa dell'epoca. I sedili non sono ribaltabili ma scorrevoli avanti e indietro. La moquette ed i tappeti sono nuovi. Il volante è di tipo racing. Il cruscotto è stato modificato a 5 strumenti e monta, tra gli altri, il contagiri e l’orologio funzionanti. Autoradio moderna funzionante. Visibile e ritirabile a Montemurlo (PO), previo appuntamento con Catawiki. ‘È consigliabile visionare il veicolo prima di fare offerte per evitare delusioni in seguito. Per un appuntamento si prega di contattare Catawiki.’

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Fiat - 500 R - Abarth 595 "Tribute" - 1975

Fiat 500 R del 1975 Abarth Tributo, si tratta di una delle ultime Fiat 500 prodotte.
La vettura è di origine Italiana.

La vettura monta il motore 595cc della Fiat 126 che, rispetto al motore gemello che montava la 500 R ha 23 cv di potenza al posto dei 18. La vettura ha quindi un motore più performante. Come tutte le R ha un cambio sincronizzato.

Alla vettura è stata montata una marmitta originale Abarth che ne esalta il sound.

La vettura non è stata utilizzata poco negli ultimi mesi e quindi necessita di un tagliando e di una messa a punto.

La carrozzeria è stata restaurata circa cinque anni fa e verniciata in Rosso Ferrari. In quella occasione è stato effettuato un lavoro di allargamento delle fiancate, con aggiunta di minigonne e paraurti personalizzati in vetroresina.

Sul muso è stato montato un fregio Abarth compatibile dell’epoca e una coppia di fari supplementari.

Sotto la vettura presenta imperfezioni estetiche ma non funzionali legate alla installazione delle parti in vetroresina frutto del lavoro artigianale.

Sono stati, per completezza estetica, montati cerchi in lega racing dell’epoca.

Negli interni sono stati installati sedili racing stile barchette da corsa dell'epoca. I sedili non sono ribaltabili ma scorrevoli avanti e indietro.

La moquette ed i tappeti sono nuovi. Il volante è di tipo racing. Il cruscotto è stato modificato a 5 strumenti e monta, tra gli altri, il contagiri e l’orologio funzionanti. Autoradio moderna funzionante.

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