Een zeldzame 2-takt machine die alleen op de Japanse markt werd aangeboden en overal de aandacht trok. Dit volledig originele exemplaar heeft in 40 jaar tijd slechts 5 'duw'-kilometers afgelegd. De RZV500R verschilde van de RD/RZ500LC door een handgelast aluminium chassis, aluminium stuur, verstelbare voorvork met luchtondersteuning en een brandstofmeter, wat resulteerde in een machine die bijna 10 kg lichter was dan de meer gebruikelijke versie met stalen frame. Dit omdat de toelatingseisen van Japan destijds het noodzakelijk maakte voor Yamaha om de motor te begrenzen middels de carburateursproeiers en een huls in de uitlaten. Door het gewicht te verlagen waren de prestaties race-waardig. Deze machine met hogere specificaties werd alleen in Japan aangeboden en het totaal aantal gebouwde exemplaren bedroeg naar verluidt slechts 1900 exemplaren. Dit exemplaar betreft nr 1251. Deze RZV heeft in Japan in verschillende etelages gestaan als pronkstuk. En dat is het nog steeds na 40 jaar! Zoals de foto's laten zien is de bellypan tijdens vervoer beschadigd en 1 montagepunt van het rechterzijpaneel heeft een scheurtje. De banden vertonen scheurtjes maar zijn nog de eerste banden. Verder zie je op de tank wat krakelee. Dit is een bekend fenomeen. De motor komt met de twee sleutels, het gereedschapssetje en het bandje voor over het zadel indien je het als duo-zit gebruikt. Er zijn dus sporen van ouderdom op deze 40 jaar oude machine maar verder is dit een bijzonder mooi, compleet en vrij uniek exemplaar van deze toch al moeilijk te vinden machines. Een ware survivor dus. #febcampaign