Druckgussmodell 1936 Bugatti Type 57SC, hergestellt von Franklin Mint, handgefertigt im Maßstab 1:24. Der Bugatti Typ 57 und spätere Varianten (einschließlich des berühmten Atlantic und Atalante) waren ein Grand-Tourer-Auto, das von 1934 bis 1940 gebaut wurde. Es handelte sich um ein völlig neues Design, das von Jean Bugatti, dem Sohn des Gründers Ettore, entworfen wurde. Insgesamt wurden 710 Exemplare des Typ 57 produziert.Der Typ 57 verwendete einen Reihenachtzylindermotor mit zwei Nockenwellen und 3,3 l (3257 cm³) Hubraum. Bohrung und Hub betrugen 72 mm x 100 mm, basierend auf denen des Typ 49, wurden jedoch im Gegensatz zu den Einzelnockenmotoren des Typ 49 und früheren Modellen von Jean Bugatti stark modifiziert.[3] Die Motoren des Typs 50 und 51 verwendeten Kegelräder an der Vorderseite des Motors, um die Kraft von der Kurbelwelle zu übertragen, während der Typ 57 eine Reihe von Stirnrädern an der Rückseite des Motors mit Faserzahnrädern an den Nockenwellen nutzte, um dies zu erreichen mehr Stille im Betrieb. Es gab zwei Grundvarianten des Typs 57: Den ursprünglichen Typ 57, den abgesenkten Typ 57S/SC. Das Fahrgestell und der Motor des Typs 57 wurden 1951 als Bugatti Typ 101 wiederbelebt. Ein wiederentdeckter Typ 57