Il modello riproduce il primo dei tre prototipi di locomotiva elettrica doppia studiata per superare le pendenze del San Gottardo. Fu costruita nel 1931 e restò in esercizio fino al 1975. Oggi è usata per manifestazioni e treni storici. La Marklin ha riprodotto al meglio questo modello, che è dotato di due motori azionanti ciascuno un carrello a due assi motori. L'elevato peso della locomotiva, unito alla presenza di quattro cerchi di aderenza, assicura un'elevatissima potenza di trazione. Tre pantografi; luci frontali operative secondo il senso di marcia . Sistema elettronico Delta-digitale. Testata, la locomotiva funziona regolarmente.