编号 95536230
已售出
最终出价
€ 370
1周前
Trix H0轨 - 22051 - 带煤水车的蒸汽机车 (1) - DB Br 50.40 配备弗朗哥-克罗斯蒂系统。 - DB
估价 € 350 - € 430
由Christophe Hendriks Franssen精选
Eenmalige serie uitgebracht in 2011 alleen voor Trix-club leden.
Voorbeeld: Goederentrein-stoomlocomotief serie 50.40 van de Deutsche Bundesbahn (DB).
Ombouwversie met nieuwbouw-hoogvermogenketel en Franco-Crosti-rookgasvoorverwarming, Witte-windleiplaten, DB-reflexglaslampen, op de voetplaat rechtop geplaatste zandbak, aan de zijkant gemonteerde schoorsteen en omgebouwde getrokken tender 2´2´T 26 met afdekkleppen op de kolenbak.
Bedrijfsnummer 50 4005. Bedrijfstoestand ca. 1962.
In totaal werden 31 locomotieven door Henschel in 1954, resp. in 1958 aan de Deutsche Bundesbahn geleverd en ze werden als serie 50.40 in het bestand opgenomen.
De tweecilinder, 90,6 t zware locomotieven hadden vooruit en achteruit een maximumsnelheid van 80 km/h en een geïndiceerd vermogen van 1.540 pki.
Ze waren in Münsterland en in het Rijnland in de goederentreindienst ingezet tot ze in 1967 buiten dienst gesteld en verschroot werden.
Model: Met DCC-decoder en uitgebreide geluidsfuncties.
Geregelde hoogvermogenmotor met klokanker en vliegwiel in de ketel.
5 assen aangedreven.
Antislipbanden.
Locomotief en tender voornamelijk van metaal.
Ingericht voor rookgarnituur 7226 op de normale schoorsteen.
Tijdens ritten kan de schoorsteen met een deksel worden afgesloten.
Driepuntsfrontsein wisselt met de rijrichting en naderhand in te bouwen rookgarnituur traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar.
Verlichting met onderhoudsarme warmwitte LED's.
Kortkoppeling met mechaniek tussen loc en tender. Door mechaniek geleide kortkoppeling met NEM-schacht aan de voorkant van de loc en aan de achterkant van de tender.
Afdekkleppen kolenbak kunnen geopend en gesloten worden.
Berijdbare minimumboogstraal 360 mm.
Zuigerstangbeschermhulzen meegeleverd.
Lengte over buffers 26,4 cm.
Locomotief getest met een Roco multimaus en werkt naar behoren, heeft alleen voor test gereden.
Bij ingebruikname rustig laten inlopen, mogelijk smeren.
Prachtig gedetailleerde locomotief is gaaf, geen ontbrekende delen, geen lak-schade.
Los bijgevoegde onderdelen in geseald zakje worden meegeleverd.
De originele verpakking vertoont enige sporen als gevolg van de opslag.
Foto's zijn deel van de kavel beschrijving, bekijk ze daarom goed.
De rails op de foto's zijn geen onderdeel van de kavel en worden daarom niet meegezonden.
编号 95536230
已售出
Trix H0轨 - 22051 - 带煤水车的蒸汽机车 (1) - DB Br 50.40 配备弗朗哥-克罗斯蒂系统。 - DB
仅面向Trix俱乐部会员于2011年发行的一次性系列。
示例：德国联邦铁路（DB）货运列车-系列50.40蒸汽机车。
重建版本，配备新建高功率锅炉和法兰克-克罗斯烟气预热器，白色风扇叶片，DB反射玻璃灯，安装在底座上的立式沙箱，侧面安装的烟囱，以及改装的拉煤车2′2′T 26，带有煤箱盖板。
企业编号50 4005。企业状况约于1962年。
总共在1954年和1958年，亨舍尔向德国联邦铁路交付了31台机车，并被列入50.40系列的档案中。
这台双缸、重达90.6吨的机车前后最高时速为80公里/小时，标示功率为1.540 pki。
它们在明斯特兰和莱茵地区用于货运服务，直到1967年被停用并拆解。
配备DCC解码器和丰富的声音功能。
锅炉内的常规高功率马达，配有时钟连接器和飞轮。
5 轴动力。
防滑轮胎。
机车和煤水车主要由金属制成。
适用于普通烟囱的炉具7226。
在行驶过程中可以用盖子关闭烟囱。
三点式前信号随行进方向而变化，而烟雾发生器可以稍后安装，传统上在运行中可以进行数字切换。
配备维护少的暖白色 LED 灯的照明。
机车与货车之间的短连挂，采用通过机械引导的短连挂，前端为带有NEM轴的机车端，后端为货车端。
煤坑盖可以打开和关闭。
可通行的最小弯曲半径 360 毫米。
配有活塞杆保护套。
缓冲区长度为26.4厘米。
机车经过 Roco multimaus 测试，运行正常，仅为测试目的而运行。
在使用开始时保持安静地适应，可能需要涂抹。
细节精美的机车完好无损，没有缺少的零件，也没有油漆损坏。
密封袋中装有松散连接的零件。
原包装因储存而出现一些磨损痕迹。
照片是地段描述的一部分，因此请仔细查看。
照片中的铁轨不属于该批次的一部分，因此不包括在内。
您可能也喜欢
-
-
-
-
-
-
-
-
-
设置搜索提醒
设置搜索提醒，以便在有新匹配项目时随时收到通知。