La serie Bugatti Type 51 è succeduta alla famosa Type 35 come la prima auto da corsa Bugatti per gli anni '30. A differenza del Tipo 35 dominante del decennio precedente, il Tipo 51 (e successivamente il Tipo 53, il Tipo 54 e il Tipo 59) non erano in grado di competere con le offerte tedesche e italiane supportate dal governo. Il Tipo 51 originale emerse nel 1931. Il suo motore era un doppio albero a camme in testa da 160 CV (119 kW), evoluzione del sovralimentato 2,3 L (2262 cc / 138 in³) a camma in testa singola 8 cilindri in linea che si trova nel Tipo 35B. Una vittoria nel Gran Premio di Francia del 1931 fu un raro caso di successo per la linea. Sono stati prodotti circa 40 esemplari del Tipo 51 e 51A. Il Tipo 51 è visivamente molto simile al Tipo 35. Le ovvie differenze esterne di un Tipo 51 sono: l'uscita di scarico del compressore è più bassa del cofano nella sezione a lamelle; ruote in un unico pezzo invece che imbullonate sui cerchi; doppi tappi del carburante dietro il guidatore e infine il magnete è spostato a sinistra sul cruscotto. La Bugatti è pari al nuovo nella confezione. Inviamo tutti i pacchetti con assicurazione e codice di tracciabilità.