編號 83225713

已出售
Märklin H0 - 37504 - 火車單元 (1) - BR 420“慕尼黑輕軌” - DB
最終出價
€ 222
3 週前

Märklin H0 - 37504 - 火車單元 (1) - BR 420“慕尼黑輕軌” - DB

Märklin MFX 37504 échelle HO. Train automoteur S-Bahn série 420 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Version d'origine de la S-Bahn Munich en livrée gris/beige. Etat de service vers 1980. Avec décodeur numérique mfx et nombreuses fonctions sonores. Position centrale du moteur 5 pôles à encoches transversales avec volant d'inertie. 4 essieux de la voiture centrale entraînés via arbre cardan. Châssis de la voiture centrale en métal coulé sous pression. Fonction permanente de l'éclairage assuré par diodes électroluminescente blanc chaud sans entretien. Éclairage frontal à trois feux et deux feux rouges de fin de convoi. Inversion des feux en fonction du sens de marche. Les voitures d'extrémité sont équipées d'une commutation des frotteurs et l'alimentation en courant se fait respectivement à l'avant en fonction du sens de marche. Sélection possible de l'affichage lumineux de la destination avec l'éclairage frontal à trois feux en mode d'exploitation numérique. Attelages courts à élongation variable et liaison électrique entre les voitures. Éclairage intérieur de série. Superstructure en plastique finement détaillée avec de nombreux détails rapportés tels que mains montoires, prises, essuie-glaces, antennes, sifflet et trompes. Aménagement intérieur multicolore. Représentation détaillée de l'attelage Scharfenberg (non fonctionnel) aux extrémités. Longueur hors tampons 77,5 cm. En très bon état d’usage, ce train a peu roulé et a été conservé en vitrine d’exposition. La boîte d’origine est en assez bon état mais pas parfaite. Les attelages conducteurs sont fragiles mais ici en parfait état et contrôlé avant la vente. Les photos font parties de la description, bien regarder merci. Testé, tout fonctionne parfaitement. Envoi soigné et protégé des chocs.

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Train automoteur S-Bahn série 420 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Version d'origine de la S-Bahn Munich en livrée gris/beige. Etat de service vers 1980.
Avec décodeur numérique mfx et nombreuses fonctions sonores. Position centrale du moteur 5 pôles à encoches transversales avec volant d'inertie. 4 essieux de la voiture centrale entraînés via arbre cardan. Châssis de la voiture centrale en métal coulé sous pression. Fonction permanente de l'éclairage assuré par diodes électroluminescente blanc chaud sans entretien. Éclairage frontal à trois feux et deux feux rouges de fin de convoi. Inversion des feux en fonction du sens de marche. Les voitures d'extrémité sont équipées d'une commutation des frotteurs et l'alimentation en courant se fait respectivement à l'avant en fonction du sens de marche. Sélection possible de l'affichage lumineux de la destination avec l'éclairage frontal à trois feux en mode d'exploitation numérique. Attelages courts à élongation variable et liaison électrique entre les voitures. Éclairage intérieur de série. Superstructure en plastique finement détaillée avec de nombreux détails rapportés tels que mains montoires, prises, essuie-glaces, antennes, sifflet et trompes. Aménagement intérieur multicolore. Représentation détaillée de l'attelage Scharfenberg (non fonctionnel) aux extrémités.
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